3条微线路被取消，汕头公交告别免费时代

近日，市交通运输局公布了拟优化调整部分公交线路的方案，征集公众意见。

而该公告一出，也意味着汕头公交将告别免费时代。

#01

开通已有3年多

你可能并不知道这3条免费微线路

说起这3条免费微线路，时间还要回到2020年。

2020年10月1日，市公交总公司开通了“微1”路和“微2”路两条微循环公交线路，并实行免费乘坐政策，以完善东海岸片区与其他区域的交通组织，进一步改善东海岸片区的乘车环境。

“微1”和“微2”路线路图

2021年1月1日，市公共交通总公司开通“微3”路，由华馨花园总站发车，途经金平工业园区、乐业苑和安居住宅区，串联起三大片区，乘客可换乘到华新住宅区、大学路、金凤半岛的干线公交。

该线路与已开通的两条微循环公交线一样，也实行免费乘坐政策。

值得注意的是，该线路营运时间为每天早上6点至晚上11点，以解决片区夜间无公交的不便。

“微3”路线路图

#02

3条线路均被取消合并

汕头公交将告别免费时代

以提供“最后一公里”的服务为核心而开通的微循环线路，在一定程度上方便了片区市民的出行，也进一步合理构筑起市区公交线网。

但，免费微线路，终究没能一直营运下去。

根据市交通运输局公告内容显示，自2024年1月1日起，取消微2路，合并至优化后的第45路。

3月1日，《关于拟优化调整第52、61、64、K5路公交线路的公示》中提到：

取消微1路，合并至第61路

取消微3路，合并至第52路

这也意味着，历时3年4个月，3条免费微线路均被取消合并，汕头公交也将告别免费时代。

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公共交通线路的不断优化调整，是营运公司的审时夺度。但要改变汕头公交现状，仍有许多需要努力的地方。

日前，《汕头多条公交线路“空跑”的背后，矛头直指共享电动车？》就引发了不少网友围观讨论，暴露出汕头公交的许多问题：

在此次最新公布的拟优化调整部分公交线路公示内容中，对“第64路优化调整，同时取消第65路，合并至第64路”之后，新的线路走向不再经过庐山路，这会否是下一个引发片区居民关注的公交难点呢？

本文信息来源：市交通运输局

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