注意！汕头这段人行道上的停车位从11日起被清理铲除
汕头料姐
达人站务
2021-08-12 08:323.8万 | 评论 13
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为切实做到“还路于民”，提高道路的通行能力，经交警部门实地勘察，决定从即日起清理铲除长平路公信路口东南侧人行道上的停车泊位（民政局大门），确保行人的安全。
图源 百度地图
汕头多条人行道设有临时停车位
其实，自2016年10月起，为缓解停车难问题，汕头一批道路步道就开始实施改造，在宽度大于7米的步道上增设了一批临时停车泊位。
而在2018年年底，汕头相关部门也决定在市区部分宽5米以上的人行道上科学规划设置停车位，其中包括中山路、天山路等19条主要道路的人行道以及金霞、光华等17个街道辖区次要道路的人行道，约施划停车位10000个。
人行道设置停车位只是一时之策
2020年5月的时候，有网友提出“市区多条道路主干道、小路小区路的人行步道可否增加临时停车位置以满足停车需求”的问题。
对此，市公安局答复到：根据市委的工作会议要求，市区的主干道和次干道的机动车道和人行道不再增设停车位，背街小巷的停车位施划（交通组织）由社区负责落实。
料姐也注意到，在其他城市对于人行道停车也有了新的规定。在今年的6月，西安市通过了《西安市机动车停车条例（草案修改稿）》，其中就有一条新规规定：逐步减少道路路内停车泊位的设置，还路于民，人行道上不再增设停车位，已设置的逐步撤销。
而伴随着汕头部分停车楼的陆续建成和公共场所及社区停车位资源的不断开发，也出现了一些“取消人行道停车位，把行人道还给行人”的呼声。
此次清理长平-公信路口的停车位这一举措真正把“还路于民”落到了实处。在这之后，如何管理停车秩序，做好停车位资源和行人路权的平衡，也需要相关部门的进一步考量和实践。
资料来源：汕头交警、汕头新闻、汕头橄榄台、西安扑通
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停车位更少了
二十几年前，禁摩却没限制汽车入户量，已经给地少人多的汕头埋下隐患。一方面导致摩托管理缺失，发生交通事故后，难以追责。另一方面，私家车一多，停车、通行又跟不上，上下班塞车成常态。加上修路，真成了“无拥堵，不汕头”。
还路于民可以理解！但市民车往哪里停也应该考虑怎么解决！现在市区市民是要买汽车还是摩托车呢！汽车怕没位停！要方便出行又禁摩！公交车又不方便！看走路又环保、不堵、省钱！
刚修好的嵩山路（黄河路至汕汾路）两边乱停车、占盲道，确实有损市容市貌 ，电线、电缆乱搭不知道会不会危险？有关部门还是要管一管，让丑陋不文明行为曝光！
唉
还路于民支持！必须严禁人行道和非机动车道乱停车，阻碍交通不说还有安全隐患。
不阻碍交通出行的区间道和大于7米的步道可以增设临时停车位，按时合理收费提高公共车位利用率！
还有的就是要多建停车场！多建停车场！多建停车场！
让大家都就近上班吧。上班地点小于5公里的统统不允许买轿车。
是否像潮州开放公共及政府机关周末停车位供市民停车，还有在停车难的地方规划更多的立体停车场
@潮汕鼠壳粿 "还路于民可以理解！但市民车往哪里停也应该考虑怎么解决！现在市区市民是要买汽车还是摩托车呢！汽车怕没位停！要方便出行又禁摩！公交车又不方便！看走路又环保、不堵、省钱！"
市民出门办事的临时停车是政府要考虑协助解决的；市民的夜间长期性停车、上班长期性停车是要市民自己去解决的，要消费的方式自己解决，就是交寄车费寄车，租、租、买车位；夜间寄车费或租车位的费用必须是和汽油一样日常性养车成本。不是呼吁政府去占用城市道路等公共资源来免费满足市民的夜间免费停车需求，；占用马路侧及人行道停车是用来满足市民出门办事的临时停车需求，叫临时停车位 。还是一句老话，不是你买了一辆车政府和社会就欠下你一个免费车位。不见得其它大城市就有比汕头更免费停车的政府，倒是见其它大城市马路停车收费已经实行了十多年且早已限制入牌。
短程交通，还是脚 车、摩托，极少的占用道路面积。近年更有共享脚车，还有电动脚车入牌。汕头市区从没有禁过摩，有限摩。你只要是2014年3月前入牌的粤D 摩托按时年审，2025年7月前可以在市区大大方方的在交警面前合法开。我们公司部分同志的2014年前买的摩托入潮阳、澄海牌未达报废期按时去年审，从未怕过路口站个交警会来查。
我赞成公共停车位停车分时段收费，因为现有公共停车位几乎都被拥有多辆车的车主占有，这很不公平。政府设置公共停车位的目的是方便所有车主而不是为了给家有多辆车的车主配一个或者配几个免费停车位。我亲眼目睹占用公共停车位车主轮候停车的丑态，他们把车开到已占有并停着自己一辆小车的停车位旁，然后将车位里的车挪出，再开后车入位，不许他人使用。德信家园门口南侧有一个公共停车位就长期被一家人占有，有时一车一停就是一两个月（有一辆从5月18号停到6月中旬才换车）让人非常气愤和无奈。请求政府快快出手治治吧!
赞成公共停车位停车分时段收费
个人看法，在日益增长的汽车中，人民幸福生活需求出行出现新的矛盾就是停车位严重不足，在以前的规划中老旧小区都存在车位规划不足，现在需要政府进行总体考虑解决停车难老大问题，因路施划，因区施划，因地施划，在实实在在不影响行人和车辆通行的情况下，还是有必要考虑多施划一些停车临时车位，更好的最大化利用有限空间区域道路施划一些车位以解决停车不足停车难问题。让人民群众在城市生活出行更美好幸福。