汕头海湾大桥改扩建计划，方案曝光！

近日，沈海国家高速公路汕头海湾大桥改扩建工程项目招标计划披露了项目相关建设方案。

根据计划，项目推荐采用“四扩八”技术标准，即扩建成双向八车道。整体式路基宽度42米，设计速度100公里/小时，改扩建估算总投资约21.34亿元。线路北起于中山互通立交，与汕汾高速公路对接，向南跨越礐石海，终于澳头互通附近，向南与深汕东高速公路对接。

具体怎么扩建？方案提出，前后接线段采用两侧拼宽的方式；中间跨海湾桥梁路段则采用分离式建设，即左侧新建单向四车道，既有道路改造为单向四车道。

即通过新建与改造相结合的方式，将海湾大桥跨海路段扩展为双向八车道，沿线共设置中山、妈屿岛、澳头3处互通立交，并设置3个收费站。工程还涉及12座桥梁及16道涵洞，其中包括7座特大桥、大桥，桥梁长度合计约3.56公里。

现行披露仅为项目招标计划及推荐技术方案，不意味着工程已开工，具体建设时间、实施方案及后续进度尚待明确。

汕头海湾大桥由中外合作出资建设，经营期限至2028年12月23日，属于经营性收费公路，并入高速公路网联网收费。

近年关于海湾大桥何时停止收取过桥费的讨论不断，有市民提议出台海湾大桥过桥收费减免政策。

相关部门回复：“海湾大桥收费减免事项按照《收费公路管理条例》规定，不属于省、市管理范畴，目前暂无法减免。”