汕头“电鸡”困境，能缓解吗？广东宣布今年将系统治理“电鸡”管理难题

除了提及要集中整治酒驾醉驾、超限超载、“飙车炸街”等违规现象，小编还关注到一点：

“系统治理电动自行车管理难题”！

怎么处理？发布会提到，采取的措施将包括：今年将推进电动自行车规章制度建立、非机动车道建设、AI智能劝导等。

汕头交警治理“电鸡”

这几年，随着电动车的普及，“电鸡”难题愈演愈烈，电动车超速、闯红灯乱象，电动自行车“无路可走”等情况，比比皆是。

小编从新闻看到，号称“电鸡之城”的广州，最近也加大对“电鸡”的出手力度，拖车、罚款不手软：

1、广州街头出现大量警力拦截处罚违法“电鸡”（遮挡车牌罚款50元，非法改装罚款200元）

2、新增大量“电鸡”抓拍摄像头

图源：广州房产

01.

不到4年，翻了8倍多

汕头“电鸡”登记量，激增！

我们先来看看汕头“电鸡”有多少，据有关数据：

● 2020年10月，汕头登记的电动自行车4.5万辆。

● 2021年3月，增至超7万辆。

● 2022年2月，仅中心城区登记上牌的接近15万辆。

● 至2024年上半年，汕头登记上牌的合标电动自行车有37.7万辆、登记上临时牌的违标电动自行车有3.9万辆。据不完全统计，全市尚有至少10万辆电动二轮车未登记。（来源：汕头发布）

不到4年，汕头登记上牌的电动自行车数量翻了8倍多，且还在猛涨。

一方面是成倍增加的汕头“电鸡”，一方面是立法规范“电鸡”管理刻不容缓。

汕头交警治理“电鸡”

去年11月底，汕头市公安局发布了《汕头经济特区电动自行车管理条例（征求意见稿）》。

这份意见稿，对生产和销售管理、登记管理、通行规定、停放场所与充电管理、综合治理等内容都做了规范：

驾驶未经登记的电动自行车上道路行驶，罚300元。

未按规定佩戴安全头盔驾驶等，警告or罚50元。

未按照规定停放影响通行，责令改正，警告or罚50元。

……

对比广州“电鸡”的规定与处罚，如“三次违章拒不接受处理，扣车”、“违规停放充电，车主最高罚1千元”、“非机动车道限速15km/h”……

汕头版还是比较温和的。

02.

汕头“电鸡”的治理

设待行区、抓拍曝光、“共享”封号

治理“电鸡”，汕头的举措自2020年起，市中心区域就陆续增设了道路隔离栏，旨在规范行车秩序，解决道路混乱的问题。

从去年开始，汕头治理“电鸡”有了更明显的“行与罚”，比如：

● 设置两轮车待行区【详情】，将“电鸡”和机动车的通行时间错开，保障双方的行驶安全。

● 针对骑共享电动车违规行为，则联合封号不手软。

有人吐槽说“在广州，电鸡拥有最高路权”，称广州电鸡会出现在人行道、机动车道、高架桥上、隧道里等一切能走的路上。

这点，在汕头也有时有发生。

针对这些“乱行”，汕头交警部门曾“上桥劝、下桥查”，整治摩电上快速路、进海湾隧道，并一一曝光。

不少汕头市民，也都对这种“乱行乱闯”的违规行为，不赞同、困扰、憎恶。

之前，有网友提议海湾隧道开设非机动车道，就引起其他网友反对、骂声。

03.

汕头“电鸡”的难

乱停成“停鸡坪”、充电有纠纷

当然，汕头“电鸡”的“泛滥”，还体现在“乱停乱放”。

停车场、架空层、人行道、公交站、路边车位间隙……只要有空间塞得下，电鸡就敢停在那。

这边，有e京网友曝光万象城前某公交站被电摩“围剿”，那边就有网友举报“自家小区电动车乱停”。

这世界，有时让人觉得就是一个巨大的“停鸡坪”。

而随着汕头“电鸡”保有量的增加，“电鸡”充电也存在隐患/纠纷。

比如，私接电线充电，是e京报料栏目的常客。

又比如，汕头不少小区业主都曾吐槽过小区内充电收费贵的问题。

这几天，汕头有关媒体也开始宣发了关于电动自行车充电收费信息，严明充电费用应明码标价，充电用量应单独计量。

小编也注意到，如今汕头街头有些地方已开始出现电动自行车充电区。

在汕头，“电鸡”扮演着重要的短途通勤角色，在这个公共交通不发达、部分道路窄小的城市里，它是绝对的刚需，市民生活已然离不开它。

如果能正确管理，无论城市发展，还是居民生活，都会有质的提升。

希望有朝一日，汕头“电鸡”处境越来越好，有路走、有地停、有电充！