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汕头中心城区道路停车位将收费!方案公示中

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2024-01-23 09:23发布于 广东3.7万 阅读 | 评论 16
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近日,汕头市发展和改革局发布《汕头市中心城区城市道路停车泊位机动车停放服务收费方案(征求意见稿)》,对我市中心城区道路停车泊位机动车停放服务收费标准进行制定。


根据《汕头市中心城区停车泊位停放服务运营成本测算报告》成本测算结论,并结合广东省内与汕头智慧停车泊位数相似、城市级别接近的停车服务收费标准,拟定收费标准如下:


方案一:


20241221705924327224_503.jpg


方案二:


20241221705924329484_503.jpg


(一)停车首小时(含首30分钟免费时间)以1小时为单位计费,首小时超过30分钟且不足60分钟的按1小时计费;停车超过60分钟后以每30分钟为单位累加计费,不足30分钟的按30分钟计费。


(二)同一车辆24小时内多次进出收费泊位停放的,按每次停放时间计费。


(三)停放服务收费按实际占用停车泊位数计费。


(四)军警车辆、实施救助的医院救护车辆、市政工程抢修车辆以及法律法规规章规定的其他应当免收机动车停放服务费的车辆免费。


(五)中心城区根据城市规划要求而新设立的道路停车泊位,收费标准按本方案执行。


汕头市中心城区城市道路停车泊位,是指在金平区、龙湖区、濠江区行政区域内,经授权的部门、机构在城市道路上依法施划的临时停放机动车的泊位,含机动车道、非机动车道、人行道、背街小巷等依法规划和设置的道路停车设施。


城市道路停车泊位机动车停放服务收费定价遵循“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则,制定差异化服务收费标准,利用价格杠杆促进停车服务资源利用,引导驾驶人“短停快走”,避免长时间占用道路停车位,畅通城市交通秩序。


根据中心城区各道路路网结构和密集程度,结合省内外及周边城市做法,对242条道路区域进行分类,一类区域为繁华路段(医院、政府及行政服务中心、商业综合体、学校以及热门景点周边),二类区域为商业性办公、居民住宅路段不同区域实行不同收费标准。


本文信息来源:汕头市发展和改革局

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全部只看楼主
hgfgfdhhgh
hgfgfdhhgh
1楼发布于 四川

终于来了,有点贵,以前物价局不是说露天28,室内40吗?

謎逝→方向
謎逝→方向
2楼发布于 广东

要来开始抢钱了,还不如好好规划一下找出更多能停车的地方画多几个停车位出来缓解一下停车难问题~

无云笑天
无云笑天
3楼发布于 广东

越贵越好,停不起车就别买车添堵。

st卤面
st卤面
4楼发布于 广东

从2019年底开始公示到现在,4年多过去才接近实施;不同的是4年多前的全市范围包月方案本次没有了。上方案看了。具体怎么实施向具体车主收费? APP 交费还是其它无线支付手段?  

    “短停快走”的临时停车观念只有通过收费才能实实在在的落实,不收费在大部分车主把城市道路、人行道当成固定停车场,甚至于在车上装个车罩一停几个月只因为先占先有、 不收费;管不好停车是城市管理低效、低能的体现。 日常停车、长期夜间停车交费应该是和汽油、保养一样构成养车成本的重要组成部分, 不是想着全年靠路边乱停期望交警不要来管。当汕头的车主去到其他大城市,这些习惯就不用教育立马就改了。

13809好人
13809好人
5楼发布于 广东

支持

a0433
a0433
6楼发布于 广东

从2019年底开始公示到现在,4年多过去才接近实施;不同的是4年多前的全市范围包月方案本次没有了。上方案看了。具体怎么实施向具体车主收费? APP 交费还是其它无线支付手段?  

    “短停快走”的临时停车观念只有通过收费才能实实在在的落实,不收费在大部分车主把城市道路、人行道当成固定停车场,甚至于在车上装个车罩一停几个月只因为先占先有、 不收费;管不好停车是城市管理低效、低能的体现。 日常停车、长期夜间停车交费应该是和汽油、保养一样构成养车成本的重要组成部分, 不是想着全年靠路边乱停期望交警不要来管。当汕头的车主去到其他大城市,这些习惯就不用教育立马就改了。

来自 @st卤面 的回复

要先积累客户,再收割

专业打假
专业打假
7楼发布于 广东

好!建议全市范围内商业圈和主干道都全面实施收费管理。还有就是多规划点车位满足停车难问题!建议有条件的商户和机构为前来消费和办事的车主承担期间停车的费用,一方面促进消费一方面解决乱占停车位问题。

有事要问
有事要问
8楼发布于 广东

汕头的经济和工资都没有广州高,停车切要接近广州等其他一线城市收费,相比这个停车收费,真的是很贵,市民终于可以步入高消费时代了。当然,企业投资经营性的是要第一时间将成本在短时间内收回的理念。这个不是真正的惠民便民。韭菜韭菜来各吃一块。

lannyzjc
lannyzjc
9楼发布于 广东

支持支持,马路不是免费停车场,收费才能充分盘活停车资源,让城市更有秩序


停车成本也是用车成本的重要组成部分,停车费贵,觉得负担不起,那就说明还是负担不起用车成本,就先别买车了,等能力够了再买好吗?


ZF没有义务为了你用车给你提供免费停车位。

[Modified By lannyzjc On 2024/1/24 09:09:32]

潮汕鼠壳粿
潮汕鼠壳粿
10楼发布于 广东

应该是这样!要不有人一停个够!人肉占车位!溪沙坝看做自己业!而收费贵点也好!让车位更灵活轮停

hgfgfdhhgh
hgfgfdhhgh
11楼发布于 四川

那油里的养路费养的路又变成了停车位出来收费,是不是算双重收费了。

ocx66
ocx66
12楼发布于 广东

        早该如此啦!停车收费,才能管住乱停车这种顽疾,才能充分利用停车泊位公能,才能让汕头这座城市变得更加有序,更加美丽!我举双手赞成!汕头市民受乱停车窝囊气久矣,早就盼望停车收费快快实施。我是有车一族,我也将成为停车缴费一族,我也非常愿意成为停车缴费一族。

说六道九
说六道九
13楼发布于 广东

收费这么高,会刺激停车场提高收费

stbillxin
stbillxin
14楼发布于 广东
一些开放小区就麻烦了,本身就不太多的规划车位被其他地方开来的汽车占用了,有些居委规划的车位被附近的本身有地下停车位但不愿买或买不到的车主用废旧摩托车霸占用来停自己的车。
謎逝→方向
謎逝→方向
15楼发布于 广东

不是每个开车的都是赚很多钱的啊,上班族的车肯定是停在那里一天的,生活成本又增加了几十块~

愤怒的菜鸟
愤怒的菜鸟
16楼发布于 广东

公共停车泊位在就该实行适当收费来实现“短停快走”的临时停车,盘活公共停车泊位,同时各内街小巷区间路及人行步道各种乱停也应跟进严管,防止原来占用公共停车泊位的车辆转入内街小巷区间路及人行步道。

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