市政协委员提议：汕头社区可推广单循环通行，并增设路边停车泊位

近年来，我市相继在部分小区实施交通微循环模式，有效提高车辆的通行率，分解主干道交通压力。近日，市政协副主席马清亮带队赴龙湖区，围绕“中心城区部分小区交通微循环治理”开展专题视察活动。

金晖社区交通微循环是在充分征求住户、商户以及城管、住建、规划等部门意见的基础上，借鉴杭州等城市的成功经验，采取通行和停车并重的交通组织优化方案，在整个片区采用单循环，同时最大限度挖潜停车空间，9米宽的路设置斜列式停车泊位，7米宽的路设置平行式停车泊位，在原有泊位的基础上，增加150个道路停车泊位。

调研组对金晖社区交通微循环取得的成效表示肯定并指出，住宅小区区间路相对路宽较窄，外加周边商业综合体、学校，以及大量的沿街商铺，车辆通行、停放需求大，机动车停车供需矛盾突出，呈现出“道路承载能力不足高峰期容易拥堵”和“停车位不够占道停车现象多”的“双不”现象。希望公安交警部门牵头相关部门进一步总结金晖社区交通微循环经验，充分调研，探索市场化停车等新模式，并利用技术手段，最大限度消除违停、逆行等交通违法行为，确保区间路安全、有序、畅通。

一是把金晖社区微循环改造的成功经验向龙湖区以及全市推广，总结好的经验做法；

二是加强日常维护交通监控摄像头、道路标线和路牌标志；

三是加强宣传，提高市民交通意识。

你希望你所居住的社区推广这种交通微循环模式吗？欢迎来评论区聊聊。

本文信息来源：汕头政协