粤东城际铁路最新进展:时代广场站地连墙施工完成!
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2023-09-25 10:14发布于 广东2.6万 阅读 | 评论 1
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日前,由华隧建设集团承建的粤东城际铁路7标一工区迎来重要节点——时代广场站主体结构最后一幅地下连续墙成功浇筑,进入土方开挖及主体结构施工阶段。
粤东城际铁路时代广场站完成地连墙的施工
时代广场站为新建粤东城际铁路汕头至潮汕机场段第二座车站,位于中山东路与金环南路路口东侧,沿中山东路东西向布置。作为中山路隧道盾构双向始发的车站,时代广场站的建设施工紧、任务重,是整个粤东城际铁路能否如期完成建设和通车的关键性工程。
车站主体围护结构采用地下明挖施工,连续墙深约60米,共88幅。由于时代广场周边人流密集、交通繁忙,经过科学谋划、充分论证,施工路段由原来的双向10车道改为现状的双向9车道,并于6月30日顺利完成了导改切换。
据介绍,时代广场站表层以三角洲冲积平原为主,软土地层较厚,自稳能力差,成墙过程中易发生墙体出现孔洞、槽壁垮塌等现象,成槽要求高,难度大,且地下连续墙钢筋笼最长笼长为59.95米,钢筋笼最重约为95吨。超深地下连续墙、超长钢筋笼以及成槽质量控制成为本工程施工重难点。
粤东城际铁路时代广场站最后一幅地连墙成功浇筑
面对这一施工难题,项目部积极开展地质补勘,加密钻孔,探查地质情况,联合各方共同确定各个地层成槽的最佳参数及措施;并充分发挥不同设备的优点,提高地连墙成槽效率、减少塌孔。同时采用轴向冷挤压套筒提升超长钢筋笼分节吊装接笼效率,为加快现场施工进度、提高工程质量提供有力保障,顺利完成地连墙的施工任务。
本文信息来源:汕头融媒集团