汕头大量公交发车间隔超一小时；希望广场轮渡延长运营时间...交通运输局予以回应

近日，汕头市交通运输局在《民声热线》上回应网友提出的关于公交、轮渡等公共出行的问题，一起来看一下相关答复。

问：据统计，当前汕头全市仅有65%的公交线路运营正常，大量公交线路发车间隔超过一小时，其中包括了3路、7路、13路、24路这种中心城区老牌线路，更是有很多线路直接停运，包括了连接澄海与火车站的102K路、106路，该现象已持续数月，至今没有官方答复，严重影响市民基础出行。

（1）请问贵单位近期有没有关于公交线路运营状况的整改补救措施？

（2）请问何时才能开通中心城区前往澄海区的夜间公交线路？

（3）请问K3路仅单程进火车站枢纽是什么考虑？有无考虑拉行李的师生市民前往高铁站过街不便的问题？

（4）请问对上座率差的线路（例如K1路、K2路、51路、64路、微1-3路等）有无定期线路调整优化机制？及时盘活有限的公交资源，有的公交线路长年空跑，有的地方却一车难求。

答：

近年来，公交行业由于疫情及国家取消运营补贴政策等因素，各地公交企业运营普遍受到不同程度影响，陷入经营困难状态。为保障公交行业稳定有序，线路正常运行，各级交通运输管理部门多次组织公交企业研讨，要求企业利用智能系统加强班次及运力调度，多方筹措资金加强新能源车辆电池维修。目前正组织公交企业结合首末站场、车辆及驾驶员配置，在现有资源下，结合公交客流数据分析，梳理制定线路班次优化方案，尽力保障线路稳定有序运行，对于夜间线路下来在有条件的基础上逐步完善。

结合汕头大学东海岸校区及中阳大道沿线市民出行需求，9月9日起，第K3路公交线路延长至汕头体育中心，连接汕头大学东西校区。线路优化后线路里程增加16.2公里，单程运行时间大幅增加，为保障线路整体运行效率，线路去程停靠星汇上品花园公交站点。同时，为方便西片区市民前往火车站，9月1日起，第39路公交线路延长末班运营时间至21点30分，增加市民前往火车站的出行选择。下来将结合公交线路运行情况及市民需求，加强公交线路OD数据分析，优化完善公交线路走向。

问：轮渡此前运营时间至晚上10点，后因疫情原因提前至8点结束，希望能恢复之前的运营时间。

答：

自2001年起，汕头市交通运输集团轮渡有限公司广场至礐石航线执行6:20-20:00运营服务。为方便市民夜间出行，曾于2019年5月1日起尾班船试运行延至22时收航，经过半年多试运行，20时后实际过渡客流极少。2020年2月3日起，广场至礐石航线恢复到原有的正常时刻20时整收航。

下来将组织汕头市交通运输集团轮渡有限公司结合航线船舶及客流做好航线班次调研工作。

问：妈屿岛周末及节假日人流量大，岛上小汽车停车位时常饱和，但是妈屿岛公交专线目前只有一位司机师傅上线运营，每日单向运行7-9个班次，高峰期时常客满，能否增加司机和班次，或者恢复妈屿轮渡运营？

答：

阶段来，我局组织公交企业加强与龙腾街道、妈屿居委沟通对接，计划自中秋国庆节日起，结合妈屿岛周末及节假日出行需求，增加妈屿岛专线服务班次。对于妈屿岛航线，下来结合妈屿岛整体规划，组织汕头市交通运输集团轮渡有限公司做好码头及航线调研工作。

问：有没有规划开通汕头站往潮阳城区夜间公交车？

答：

近年来，公交行业由于疫情及国家取消运营补贴政策等因素，各地公交企业运营普遍受到不同程度影响，陷入经营困难状态。对于跨区夜间公交运行，下来将组织各级管理部门及公交企业基于科学的调查和合理的规划，同步结合站场配建、市民出行需求及企业经营情况，在现有公交线路基础上，逐步完善夜间出行服务。

问：汕头南站即将于今年年底开通，对此市交通运输局对此有何公交接驳方案？是否能将33路、36路、51路、夜2路、122路延伸或绕经汕头南站，以满足金平、龙湖、濠江、海门等不同片区居民前往汕头南站的需求？

答：

结合汕头南站建设进程，阶段来，我局多次组织各级管理部门及公交企业现场勘察调研，根据汕头南站站前广场及周边道路规划设计情况，提前谋划交通运输出行方案。下来，对于途经安海路及中信大道的第33、36、122路等公交线路，将结合周边道路进行优化调整，同步考虑道路客运及出租车等方式交通出行服务，方便市民出行。

问：汕头站往澄海的102K、106路已经停运，仅剩103路前往澄海，但是103路运力不足以承担沟通澄海城区和汕头站的客流，是否能将102路改道进入汕头站，又或者将K1路延伸至澄海汽车总站？

答：

近年来，公交行业由于疫情及国家取消运营补贴政策等因素，各地公交企业运营普遍受到不同程度影响，陷入经营困难状态。目前我市公交行业整体稳定有序，但因新能源公交车续航能力大幅降低及驾驶员紧缺，部分跨区公交线路班次受到影响。为保障公交出行服务，我局组织各级管理部门及公交企业，加强公交线路分析研判，结合线路客流特点科学调度第103路公交线路班次，保障市民通勤出行。

问：领导您好，49路可否在南滨片区的君悦南湾到潮汇天筑两站之间的潮文路增加站点，因为两站之间距离过长，同时这里有恒大外滩湾跟平吉上苑还有南滨学校，这里入住的居民越来越多，急需增设站点。另外，南滨东部片区往中心城区北区可否延长部分公交运营时间，因为这里到了晚上只有夜3一路在九点到十点运营。

答：

对于第49路公交线路在潮文路设置公交站点， 我局将组织濠江区交通运输局结合道路配套建设情况，统筹优化公交停靠站站点。对于濠江区夜间线路，2022年8月已优化调整夜1路公交线路，由礐石绿道东延至君悦南湾，覆盖南滨东部片区，同步增加线路班次，下来我局将结合站场配建、市民出行需求及企业经营情况，完善公交夜间出行服务。

问：请问在华馨花园片区如何规划完善公交线路？该片区至今没有一条开到老市区的线路？现有周边线路52、50、13都很难等。

答：

目前华馨花园及华新城片区有第4、13、30、38、50、52、161A、161B、K4路、微3等公交线路，连接西堤、广厦、火车站等区域及南澳县。为保障公交线路正常运行，各级交通运输管理部门多次组织公交企业研讨，要求企业利用智能系统加强班次及运力调度，多方筹措资金加强新能源车辆电池维修。近期正组织公交企业结合首末站场、车辆及驾驶员配置，梳理制定线路班次优化方案，尽力保障线路稳定有序运行。市民可通过“车来了”、“汕头公交”、“掌上公交”及“粤省事”等软件或小程序查看车辆实时到站信息，提前安排出行计划。

问：8路在万泰春天花园-万豪蓝湾花园南站走向呈“C”字形，过于弯绕，影响行车效率，建议走黄山路-中山东路截弯取直。

答：

第8路公交线路在优化途经海湾隧道时，我局通过公交大数据分析平台加强出行OD数据分析，鉴于万泰春天花园、阳光海岸花园南、儿童公园住宅区集中、客流较多，5月份上下车客流占线路客流20.5%，综合考虑保持该片区站点布局。下来将继续结合市民出行需求，加强公交大数据分析运用，持续动态优化公交线网，方便市民出行。

问：针对东海岸片区公交不足的问题，可不可以将微1微2路公交合并优化调整，使乘车率提升并增加班次。满足东海岸片区乘车的需求。目前微1微2路几乎都在空跑且班次少。

答：

对于东海岸片区公交线网布局，近年来结合线路开通及优化调整逐步完善，目前东海岸片区有第15、19、56、61、63、K3、K8、K9等公交线路。下来将继续结合新溪片区、塔岗围片区道路建设进程及市民出行需求，组织对东海岸公交线路调研优化，进一步完善片区公交线网布局。

问：南滨片区公交线路较之前已经有很大提升，但是晚上7点后片区内市民的公交出行仍然不方便，希望现有线路能够延长营业时间，加开夜间班次，方便两岸市民晚上的交通往来需求。

答：

对于濠江区夜间线路，2022年8月已优化调整夜1路公交线路，由礐石绿道东延至君悦南湾，同步增加线路班次，下来我局将结合站场配建、市民出行需求及企业经营情况，完善公交夜间出行服务。

问：汕头公交22A路班次少，尽量增加班次，末班车能否延长到晚上11点？方便市民出行需求。

答：

目前第22A路公交线路平均发班间隔为14分钟，对于夜间公交线路，下来将组织各级管理部门及公交企业基于科学的调查和合理的规划，同步结合站场配建、市民出行需求及企业经营情况，逐步完善夜间出行服务。  

本文信息来源：汕头市人民政府门户网站