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濠江虎头山隧道将与汕头海湾隧道同步开通!濠江主城区10分钟可达中心城区北岸

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2022-09-21 08:34发布于 广东2.0万 阅读 | 评论 8
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近日,虎头山隧道及南延工程虎头山隧道至磊广大道路段顺利通过竣工验收,已具备通车条件,有望在本月底与汕头海湾隧道主线同步开通。


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项目起于汕头市游泳跳水馆西南侧、虎头山北麓,即与汕头海湾隧道南滨南路立交连接,向南以隧道形式穿越虎头山,在水望底水库东侧、头村与珠浦之间通过,上跨磊广大道、濠江,南接河中路,终点为规划中的玉岗路。


路线全长约5.6公里,包括一座隧道和五座桥梁。项目采用城市主干道标准设计,双向6车道,行车限速60千米/小时。


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通车后,濠江主城区车辆可以从与磊广大道连通的磊广高架桥匝道桥进出主线高架桥,濠江主城区可在10分钟内通达南滨片区和中心城区北岸。


来源:汕头融媒集团


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全部只看楼主
_城市猎人
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1楼发布于 广东
同步开通
有事要问
有事要问
2楼发布于 广东

才定60速是开不到60速,就只能开到40-50速,将来车多了慢了会很塞很堵,将变成了龟速状态,建议还是提升到80速。经济要发展,路速就要提升才顺畅,路一顺畅经济就好办

stopbelieving
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3楼发布于 广东

隧道马上都通车了,虎头山隧道南延线才通到磊广大道?玉岗路还在规划中?曾经的濠江速度哪儿去了?河浦大道到现在还是一段铺了沥青一段坑坑洼洼的,这种建设速度和规划真的连个县城都不如!

bear.sj
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4楼发布于 广东

汕头基础设施的建设这两年明显放慢了下来。隧道修了七年才通车,虎头山隧道南延线长期止步不前,市区再无快速路和立交桥的建设,声势浩大的海滨路东延打打停停,西延则几乎停滞。轻轨就更不用说了。这样下去,可能连三线前部城市的地位也保不住了。要加油啊。

汕头升荣
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5楼发布于 广东

时速60公里是在挖坑,等收罚款

perrycai
perrycai
6楼发布于 广东

汕头基础设施的建设这两年明显放慢了下来。隧道修了七年才通车,虎头山隧道南延线长期止步不前,市区再无快速路和立交桥的建设,声势浩大的海滨路东延打打停停,西延则几乎停滞。轻轨就更不用说了。这样下去,可能连三线前部城市的地位也保不住了。要加油啊。

来自 @bear.sj 的回复

ZF没那么多资金全面铺开了,也有进展了,汕汕铁路明年年底通车了,粤东城轨也开工了,漳汕高铁也在准备了。 轻轨是因为汕头的公共预算收入不达标省不批,但GDP和人口达标,ZF答复做好准备,只要公共预算收入达标,就可以继续。

bear.sj
bear.sj
7楼发布于 广东

粤东城轨要到2027年才能完工,漳汕高铁明年开工已算不错了,完工期也将在2027年,这些都是省和国家出资,汕头没有负担. 至于轻轨,汕头人民眼都盼干了,何时开工还不能确定, 即然如此,那就应加油尽快把海滨路东延,西延完成,加快市区快速路的建设. 让汕头路通,财通, 至少争取变成三线城市中最有吸引力的城市之一.

乐于助人的小楠
乐于助人的小楠
8楼发布于 广东

粤东城轨要到2027年才能完工,漳汕高铁明年开工已算不错了,完工期也将在2027年,这些都是省和国家出资,汕头没有负担. 至于轻轨,汕头人民眼都盼干了,何时开工还不能确定, 即然如此,那就应加油尽快把海滨路东延,西延完成,加快市区快速路的建设. 让汕头路通,财通, 至少争取变成三线城市中最有吸引力的城市之一.

来自 @bear.sj 的回复

在缺少资金的时候规划建设,还不如等到资金充足的时候再大力建设,不然因为资金有限而规划不周全,缺这少那,还不如不要,黄河路快速路一些路段的立交系统取消就是例子。

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