晚上从中泰立交进中阳大道入口的车流量较大，车辆通行缓慢，网友提议...
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2022-08-01 09:53发布于 广东3.5万 | 评论 11
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近日，@张烈华影像 拍摄了一段中泰立交下桥处车辆通行的画面。视频可以看到，一到晚上，从中泰立交进人东海岸新城泰星路和中阳大道的入口车流量较大，车辆行驶缓慢。而往中阳隧道的入口宽阔，车辆量却较少。
对这个情况，有网友就建议：车辆往津河路应该从中阳隧道经过，反之从津河路往中山路也可从中阳隧道经过。
另外，网友还建议在上中津大桥前设置一出口，这样起码能分流一半以上的车辆。
你又是怎么看的呢？
来源：视频号@张烈华影像
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交管部门和城建部门应该就赛车严重的路口公开征求市民建议
在过中阳隧道后（上桥处）开一出口，问题就解决了。要去东海岸的部分车可以走新津河边路。
。
那是不是有新工程可以做了？
又是一条设计考虑不周存在严重缺陷的道路啦，哎，就这么个设计审图水平
支持在隧道和中津大桥之间开口让车通行
既然实践证明设计有缺陷，那就及时改正啊！
建议拓宽中阳大道右转入泰星路的右转匝道的车道和宽度
都是凑老热的人，真正住在那边的人又有多少，汕头那么多地方可以去，干嘛非得去那边溜达，汕头人就是跟屁虫。
过中阳隧道上桥处开一出口分流到津河路，确实是个好办法，希望能被有关部门重视。
别浪费口舌了，我们提过方案，市政府有回文答复，否决了。那地方有入口，现在增加右偏出口通不过，理由是入口和出口间距不够，不符合设计规范要求。
这条下沉道原本设计方案是高架，假如是高架，就不会占用了大部分道路资源去做成一个没有车流量的下沉道，这条下沉道，初衷只是为了亚青会车子能直接开到体育区服务的。
这个工程的奇葩设计，属于典型的官员为了政绩拍脑袋想出来的，不奇怪。
那个入口基本没车，入口可以改出口，问题就解决了。