网友呼吁出台海湾大桥过桥收费减免政策，有关部门这么回应
汕头料姐
达人站务
2022-07-26 08:35发布于 广东4.1万 | 评论 13
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近日，有市民在人民网留言板块留言，呼吁出台海湾大桥过桥收费减免政策。该市民表示，出台海湾大桥过桥收费减免政策，可以促进濠江区未来发展，减少礐石大桥交通压力。
针对市民提出的建议，汕头市交通局回应称：海湾大桥收费减免事项，按照《收费公路管理条例》规定，不是省、市管理范畴，目前暂无法减免海湾大桥过桥费。
两岸互通可从汕头礐石大桥免费通行或选择公交出行，同时我市正加快汕头海湾隧道、牛田洋快速通道的建设，增加两岸互通免费通道和出行选择，满足两岸群众的出行需求。
来源：人民网
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现在还不行啊
这是不作为的回应，即使海湾大桥收费不是省市管理范畴，作为大桥所在地地方政府为了城市的发展和市民的利益不可以向更高层级的管理机构提出本地车免费过桥的建议吗？你如果年年提，经常提，强烈地提，上边也许会重视起来，再说长江上的高速公路桥对本地车免费又不是没有先例，人家不也是为了一江两岸的发展吗？
这不是私人的吗
当初的收费合约好像是到2028，合约未到期，减免是不可能的
要不等隧道正式通车了，将海湾大桥拆了，还海于民，还妈屿岛于民
一分为二看问题，一还是得看当年的合同怎么写，如果约定收费时间没到，契约精神还得有，不能说免费就免费，毕竟这是私人带资建设的，当初从某些方面讲也是出于对汕头的支持；另外，不是省市项目，像楼上说的，那就向更上一级反映，经常反映引起重视，争取不能免还能减，毕竟也是民生工程。
@stopbelieving http://pc.nfapp.southcn.com/5005/1219372.html 本报汕头电 （记者康业丰）香港知名人士李嘉诚先生继投资深汕高速公路东段建设之后，近日又投巨资建设汕头海湾大桥。合同签约近日已在香港举行。 汕头海湾大桥地处汕头市区东部，横跨妈屿岛上，是粤东经济交通枢纽，连接澄海外砂，直通324国道。主桥和南北引道全长15.67公里，总投资7.5亿元。它由省高速公路公司、香港长江和黄汕头海湾大桥有限公司、香港新峰企业有限公司、汕头高速公路公司四方合作兴建，前3方各出资30％，汕头方出资10％。
http://td.gd.gov.cn/hdjl_n/faq/channel1/content/post_3093699.html 《行政许可法》第八条规定，“公民、法人或者其他组织依法取得的行政许可受法律保护，行政机关不得擅自改变已经生效的行政许可。”高速公路经营管理单位的收费权益受法律保护，政府部门无权擅自调整经批准执行的车辆通行费收费标准。
这是内资和外资合资建设的大桥，不是你想象的哪一级政府、上级的上级政府有权毁约撤销收费许可的，我们是法制社会、依法治国，信守合同保护外资、民营企业的合法权益不受侵犯是改开40多年来一直在坚持和进步着的。它的收费期到2028年12月31号。
有如城市公交车有地方国营的公交总也有民营公交，过去汕头还有外资公交比如冠中的，任何政府在合约期内无权出个新规定说民营、外资公交企业要办免费公交对市民免费。
[Modified By st卤面 On 2022/7/27 11:37:30]
支持2楼的看法。争取了可能也是不行，但不积极争取就肯定不行。我们也不要求完全免费，是看有没有折衷的方案，如年票，或适当降低收费标准，或是汕头ZF直接出台相关补贴措施，办法都是想出来的。像8楼说的要依法治国，那也可以跟资方谈判，在尊重市场规则的前提下寻求解决方法。
特区就是要敢干敢为，畏手畏脚难有作为。
我希望免费，但更支持契约精神，不然，今后还有谁敢来投资，不过还有一个办法，就是政府出钱，买断后续收费权。只要双方同意。这个可以谈。
你说的遵守合同完全同意，但是可以和投资各方再谈，事已境迁，城市要发展，要去争取各方的理解，能不能统计一下每年汕头牌车辆过桥次数，年增长率等等然后由市财政来出这笔钱买断，真心要发展两岸就要拿出行动！
收了26年了，有没有第三方进行清查，究竟一共收了多少亿，是否可以酌情减免？或者政府谈好适宜价格进行回购？这些才是有作为的提现，而不是按答复的那样？一句无权限就完成！
强烈支持2楼的言论。应该对汕头本地的市民免费。