黄河高架设计有问题

翁先生
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2022-04-10 22:328322 阅读 | 评论 1
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今天闲来无事,就来说一说黄河快速路,首先,我们要感谢政府领导,在他们的不懈坚持、努力下。才有了黄河高架项目的落地开花,汕头中心城区终于有了快速路,但回过头来看看,黄河路为什么要这样设计,例如东厦隧道,就是一块鸡肋,效果不高,但对周边车友伤害过大,进出极度不方便,加上物理隔离,导致逢高峰必堵,加大了金凤,汕樟红灯口的压力。还有,金环跨线桥,也不咋的,非机动车照样要绕行,还有如今引发众怒的庐山路南北隔离,由于庐山路隔离,那么,黄泰立交的掉头匝道,很自然的就成为非机动车混行线路,经过哪里,经常看到有摩托,电动车在那里掉头,更可怕的是,逆行掉头,容易引发事故。当初如果有深远的考虑,黄河高架就应该跨越,东厦路,金环路,庐山路,在庐山路以东落地,这样不是更流畅吗?高架桥下空旷的地方,也可以作为停车场,慢改周边停车难问题,同时也解决南北对流问题,金环跨线桥也可以省下一大笔,这样难道不香吗?


文章已于2022-04-13被修改

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翁先生
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1楼

一条大大条的路,把它设计成堵车节点。真不容易,请问设计师,你的数学是不是体育老师教的,快速路上,堵车排长龙,你打不打脸。

[Modified By 翁先生 On 2022/4/11 14:14:44]

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