跨越梅溪河，连接汕潮两市！潮汕大桥项目征地问题再推进，预计2024年建成

继天山北路（含梅溪河大桥）项目有新进展之后，潮汕大桥也有了新消息。

3月9日，汕头市龙湖区住房和城乡建设局发布《潮汕大桥汕头市范围内征收拆迁信息》，内容提到：

潮汕大桥项目总用地面积为108.875亩（含河面），其中汕头段用地为54.216亩（含河面）。本次项目用地报批总面积为12.361亩，包含国有土地面积10.334亩，集体土地面积2.0265亩，其中集体土地均为潮安“飞地”，涉及潮安梅溪村0.3615亩，潮安下园村1.665亩。各类建筑物拆迁总面积约541.08平方米。

由此看来，潮汕大桥建设所面临的征地问题正在逐步解决中。

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跨越梅溪河，连接汕潮两市

潮汕大桥规划是这样的

潮汕大桥起于汕头市龙湖区鸥汀（顺接泰山路北延段），向北跨越梅溪河，终于潮州市潮安区庵埠镇（顺接潮安区站前路）。

项目预算总投资5.1亿元。

主线路线全长1.440km，两侧辅道长0.99km，设特大桥896.4m/1座，辅道设涵洞1道、平面交叉3处。

| 潮汕大桥（汕头段）示意，图源品读汕城

项目采用一级公路技术标准，兼顾城市主干道功能。设计速度为主线60km/h、辅道40km/h。路基宽度（含辅道）为60m，引桥（含人行道及非机动车道）分别为26m、32m，主桥（含布索区及人行道、非机动车道）35m。

——这也就意味着，届时这座桥不仅能走汽车，行人和非机动车同样可以通过。

届时，最快只需一两分钟，便可以从潮州庵埠到达汕头龙湖，而后驶入泰山北路即快速通达汕头市中心城区。

可以说，潮汕大桥项目的落地，首先可以缓解现状梅溪桥和金凤大桥的交通压力，其次还会进一步促进汕头和潮州的交通往来，成为连接汕头、潮州、揭阳三市的重要交通节点，有助于打造汕潮揭一小时经济生活圈。

| 潮汕大桥示意，图源品读汕城

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原计划2023年建成开通

征地问题成阻碍

时间往回拨。据官方新闻消息，2016年底，经汕头、潮州两市政府一致同意，将立项的跨梅溪河大桥命名为“潮汕大桥”。

2018年7月，潮汕大桥项目进行审批前公示；2019年3月，项目进行可行性研究报告审批前公示；2020年8月，项目初步设计获批复。

初步设计方案提到，项目计划工期约3年。也就是说，工期顺利的话，2023年潮汕大桥将建成开通。

但接下来的进程，似乎不是很顺利。

| 图中间绿色大草坪为潮汕大桥预留建设位置，图源城视汕头

2021年3月，项目进行施工招标；5月因“最终有效投标人少于3家”，项目施工招标失败。

9月，项目进行第二次施工招标。同月，第二次施工招标评标工作结束，三家中标候选人（中建五局、广东冠粤路桥有限公司、浙江交工集团股份有限公司）予以公示。

而关于征地问题，随后也一直在不断被提及。

11月6日，汕头市龙湖区与潮州市潮安区联合举行潮汕大桥工程项目共同建设签约仪式，明确并认定双方在该项目的报批、招标、建设、拆迁和后续管养、费用承担等方面的权利和义务。

当时，潮州市潮安区交通运输局副局长陈灿锦就表示，目前正积极开展潮汕大桥项目征地工作，涉及的潮安区住户和工厂厂家正积极配合项目征地拆迁补偿工作，力争促进项目早日开工建设。

相关新闻报道中透露，项目的前期工作基本完成，开工在即，预计2024年建成。

| 泰山路北延段，等着对接潮汕大桥，图源城视汕头

今年1月19日，龙湖区委主要领导带队到潮州市潮安区协商潮汕大桥建设工作。

会谈中，潮州市人大常委会副主任、潮安区委书记庄朝惠指出：潮汕大桥建设面临的征地问题，潮安区委、区政府态度坚决、信心满满，将形成高压的工作态势，全力以赴推进项目建设各项工作。

加上文章开头提及项目用地最新报批信息，可见相关单位正切切实实在突破征地问题，动工建设已指日可待。

| 潮汕大桥效果图

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潮汕大桥从提出至今，一直备受梅溪河两岸人民，甚至汕潮两市人民的期待，但其进度之慢却似乎未能匹配上人们的期待。

值得欣喜的是，在近半年来项目的进程中，我们看到了在征地问题上，相关部门单位的时时关注和层层推进，相信项目建设也会因此而尽快提上日程。

那么，就让我们一起跟潮汕大桥约定，2024年一定要见面呀！

素材来源：政府官网、城视汕头等