汕头加快建设全国性综合交通枢纽！汕汕铁路、粤东城际铁路等项目最新进展戳这了解

当前，我市正全面发力，主动对接粤港澳大湾区，结合“三新两特一大”产业布局，加快建设“承湾启西 北联腹地”的高水平全国性综合交通枢纽。

春节期间，汕汕铁路运梁架梁施工作业不停歇。汕汕铁路华林隧道至濠江特大桥之间架梁施工约28公里，需架设预制箱梁809孔，春节期间同样以每天架设3孔箱梁的速度推进。

铁路是汕头建设全国性综合交通枢纽的重要一环。最近，汕头铁路建设好消息不断。汕汕铁路汕头段去年完成投资28.4亿元，占全年计划投资额的101%。

去年底今年初，粤东城际铁路、广澳港区疏港铁路先后启动建设。粤东城际铁路潮州东站至汕头段线路中，汕头段已进入初步设计阶段。这些铁路的建设，将强化汕头高铁站枢纽地位，对汕头融入粤港澳大湾区、拓展港口腹地、打造省域副中心城市具有重要意义。

目前，汕头境内在建铁路项目共3个，在建铁路里程超100公里。我市还加强前瞻性、战略性交通布局规划，提出构建 “3＋2＋2”高铁通道。“3＋2＋2”指三条经粤港澳大湾区辐射湛江、南宁、贵阳的融湾通道，两条辐射厦门、合肥的承西通道，两条辐射赣州、武汉的内陆通道。

港口建设方面，2021年，汕头港全年港口吞吐量4138万吨，同比增长23.5%，集装箱吞吐量180万标箱，同比增长12.9%，增幅位居全省前列。随着港口基础设施进一步完善，汕头港与大湾区港口对接更加紧密。

高速公路方面，我市目前已形成通往粤港澳大湾区的南、中、北部三大高速公路通道，即沈海高速、甬莞高速、汕湛高速。接下来将继续谋划推进沈海高速公路深汕东段双向八车道改扩建工程。同时，推进汕头至汕尾高速公路，初步计划经甬莞高速对接深汕第二高速，构建联通汕头往大湾区的第四条高速公路通道。

汕头市交通运输局工程质量管理科科长叶剑灏说：“我们希望在‘十四五’末实现3小时通达国内主要城市，2小时通达粤港澳大湾区和粤闽浙沿海城市群，1小时通达揭阳、潮州及周边城市，半小时汕潮揭都市圈核心区通勤，来建设‘承湾启西 北联腹地’的高水平全国性交通枢纽。”

来源：汕头市融媒集团