粤东城际铁路汕头段的进展，一直备受汕头网友的关注。近日，中国汽车工业工程有限公司轨道交通院曹延波院长一行来访市投资控股集团有限公司，就粤东城际铁路西线汕头段站点TOD开发前期工作开展沟通交流。
会上，市投资控股集团有限公司和市土储中心有关领导介绍目前粤东城际铁路项目初步方案、汕头征地拆迁体量和汕头境内四个站点TOD开发规划等基本情况。
TOD示意图
曹延波院长团队介绍该院在轨道交通产业板块的优势特点及相关经验，并详细讲解该院主导的洛阳龙门高铁站北侧、河南新塘街、正大国际城市广场、洛阳火车站区域地铁物业综合开发等TOD项目案例情况。双方就如何通过捆绑部分征拆量解决征拆投入、引入社会资本参与的合作退出机制、一、二级联动开发所需的政策支持以及TOD开发中各职能部门的职责内容等方面进行深入沟通和探讨。
市投资控股集团有限公司表示TOD开发在汕头尚未有首个落地项目，要深入学习吸取中国汽车工业工程有限公司轨道交通院在TOD开发中的先进经验和创新模式，双方要加强紧密对接，为粤东城际铁路汕头站点TOD开发模式多出谋、多献策，为打造汕头交通综合体新典范，提升汕头城市空间品质贡献力量。
那么，什么是TOD呢？据相关资料显示，TOD是指“以公共交通为导向的发展模式”。
其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”。
来源：汕头投控集团，已获授权转载
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轻轨是不是凉凉了？