南澳环岛公路将全面升级！交通、景观同步优化，打造独特滨海特色

近日，南澳自然资源局发布《汕头市南澳环岛公路交通与品质化提升修建性概念规划》征询意见公示。概念规划作为南澳环岛公路交通与品质化提升有关项目实施的指导依据。

功能定位分析

汕头南澳县环岛公路道路全长65公里，沿线按道路边线外扩10米范围考虑，约204公顷。 

环岛公路功能定位总结为兼具景观和交通双重功能的综合景观带。以旅游体验功能为主，是南澳岛滨海观光旅游的景观大道，强调要慢下来欣赏沿途风景。

环岛公路是南澳岛交通主干线，为岛上各居住点、旅游景点的可达性和衔接性提供关键性的作用。

交通改善方案

1、优化断面

a、路网优化：以环岛路、环城西路、环城东路为界，呈“一大环、三小环”结构。

与广东滨海公路规划方案对接。

一大环：环岛景观路。

西部环：由环岛路和环城西路组成，内部分布有长青路、钱阁路等区域干路，串联南北交通。

中部环：由环岛路、环城西路、环城东路组成，内部分布有龙滨路以及其他规划路等区域干路，主要服务后宅镇城区。

东部环：由环岛路、环城东路组成，内部分布有长青路、云深路、赤屿路等区域干路，沟通四大镇区。

规划提出近期将环岛路北线（南澳大桥收费站至后宅镇）、南线（后宅镇至青澳湾）进行双向四车道改扩建，并通过环城东路（双向四车道）连接两段改扩建路段。远期结合地形条件，对其余路段进行扩容提升改造。

c、慢行优化：将环岛路打造为滨海旅游绿道，具有步行道、自行车专用道功能。

2、改善节点

3、配套停车

近期重点关注环岛路沿线公共停车场，通过改造、新增公共停车场，完善停车配套（充电需求、厕所需求等）。 

规划14个公共停车场，其中改造8个，新增6个，新增停车泊位649个，其中至少含30%以上充电车位 ，4个设置大车泊位的停车场旅游淡季可用作房车营地。

4、完善公交

改善思路：扭转以小汽车为主导的交通方式，发展以公共交通为主体的旅游集散系统

（1）加密公交站点，改善公交停靠站。

（2）完善站亭站牌等公交配套设施，提高公交吸引力。

（3）在南澳大桥西侧设置换乘枢纽，游客统一换乘公交进入南澳岛。

结合慢行栈道等人流吸引点，规划增设8个公交站点。 

在镇区海滨路、台湾街、滨海大道和金银岛有条件路段，改造现状直线式停靠站为港湾式停车站，总计7处；其他路段改造条件不足，仍采用直线式停靠站。

南澳大桥西侧换乘枢纽

远期规划换乘枢纽设置于南澳大桥桥头处，是进入南澳旅游岛的桥头堡，打造成为城市交通转换、旅游聚散的综合体。

规划潮侨综合驿站占地335547平方米。具有停车功能，设置小汽车停车位约539个、大巴车停车位约28个。远期游客在此换乘公交系统进入南澳岛。

5、指引提升

（1）规范交叉口指路标志

（2）完善地点距离预告标志

（3）完善环岛路沿线旅游景区指引标志

（4）新增环岛路沿线停车场指引标志

（5）强化局部路段对陡坡的提醒

景观改善规划

分段分类型提升沿线景观和环境品质。尽量打开面海观景空间，优化通海通山的观景视觉通廊；

增强南澳地缘文化的融入，树立南澳旅游品牌和可识别性，着重体现“南澳文化＋运动元素”主题与景观的结合；

打造旅游公路“漫游”的特质， 将绿道、云道、观光平台等“漫游”设施融入景观系统中，提升环岛路的旅游体验；

重点地段提升

大桥入口形象区景观改造提升策略

① 打造具有南澳特色的迎宾入口标识构筑物；

② 提升整体标识系统的可视性、统一性和美观性；

③ 收费站入口道路两侧设置迎宾花海，提升入口仪式感；

① 建设沿路商业街，换乘综合休憩厅；

② 建设景区入口景观，强化入口形象；建设风情商业街景观，塑造商业氛围；

③ 新增建设入口道路，改善景区入口交通；

①翻新老码头立面，修旧如旧，保留历史遗迹；

②对外通过对原有老码头的景点统筹规划，给外来游客提供具有娱乐功能兼具历史意义的游乐平台；

③对内结合南部规划带状公园，打造岛民运动步行轴线。

沿路环境整治

地形地貌修缮

来源：南澳自然资源局