“双花”将盛开！潮汕环线高速京灶大桥项目迎新进展

近日，经过30个小时的连续浇筑，潮汕环线高速京灶大桥项目京灶大桥主桥2号主墩主塔首节塔柱浇筑完成，南岸主墩正式进入塔身施工阶段，标志着2号墩主塔“双花”正式进入“快速成长”阶段，“花开”指日可待。

施工人员在进行钢箱梁的安装架设工作

潮汕环线高速京灶大桥项目总长约3100米，其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，最大跨径为350米，跨越榕江南河，主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢—砼组合梁斜拉桥设计。塔柱断面形状综合考虑了结构受力需要和建筑景观效果的要求，设计为钻石型，并提取汕头市花“金凤花”和揭阳市花“莲花”作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计“双花”盛开，寓意“汕揭同源，花开连城”。

此次浇筑的2号墩主塔位于榕江南岸汕头境内，高126米，首节段高5米，为八角形截面，混凝土浇筑方量约844立方米。京灶大桥主桥主塔具有截面变化复杂、施工精度要求高、线型控制难度大、施工周期长等特点。

为保证首节段的顺利施工，施工单位制定专项施工方案，确保塔柱浇筑质量；同时，全过程进行测量位移监测，确保模板变形位移控制在5毫米以内，完美呈现主塔设计线型。

潮汕环线高速京灶大桥主桥效果图

此外，京灶大桥项目土建1标施工现场也传来好消息：位于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村的土建1标工程，项目起点对接潮汕环线高速潮汕联络线，与潮惠高速公路相交（主线上跨），设立金灶枢纽立交，包含1座主线桥，10座匝道桥，3座拼宽桥，截至目前，425根桩基施工全部完成，为后续的钢箱梁架设奠定了坚实的基础。

项目建成通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的局面，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。同时，该项目也将为沿线农产品运输提供便捷通道，有效加快推进汕潮揭三市同城化发展。

来源：新快报、广东交通