西堤客运站开拆，广场轮渡易址工作进行中

从西堤沿着海滨路向东，会经过很有年代感却早已荒废的西堤码头、可以看到夕阳的潮人码头，以及总有人在排队的广场轮渡。

时过境迁，它们有些终于“动了”，有些还在等待中。

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关停的第五年

西堤客运站终于开拆了

从2020年3月西堤路西侧片区环境品质提升工程提上日程，片区征收拆迁开始，至今将近五年，西堤客运站终于开拆了。

图源城视汕头

据网上资料显示，2020年5月，因亚青会环境品质提升项目建设需要，汕头礐石汽车客运站（俗称西堤客运站）、汕头西湖汽车客运站（俗称西湖车站）所属地块被纳入待建设绿地公园范围，需关停拆除。

2020年5月13日，西湖车站已先行启动拆迁工作。

西湖车站开拆现场，图源今日濠江

2020年5月14日，汕头市交通运输管理服务中心发出关于礐石和西湖客运站进站班车调整站场的通知提到：

汕头礐石汽车客运站将进行搬迁，汕头西湖汽车客运站因故将歇业，2020年5月15日起不得出售班车客票和接纳班车进站经营及上下客。

但此后，西堤客运站并没有新动作。

图源@_海孩子_

近半年来，西堤大型停车场投入使用，城市街道和滨水绿地构成的慢行系统吸引市民游客打卡，加上西堤客运站终于正式开拆，西堤片区整体改造的推进，算是又迈出了一步。

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广场轮渡易址工作进行中

建设方案尚未确定

日前，有网友在人民网上留言建议将广场轮渡搬到潮人码头，既可以盘活未有经营的潮人码头，也可以更接近小公园片区。

对此，市国资委回复称：

关于广场轮渡搬到潮人码头的建议，目前汕头市交通运输集团有限公司正按照市委、市政府的统一部署开展轮渡易址相关工作，待建设方案确定后，将启动项目建设并适时予以公布。

事实上，2023年8月，市交通运输集团轮渡有限公司就曾在相关征集活动推文中提到，“广场轮渡码头计划搬迁至潮人码头D栋建筑物，而礐石码头拟原址改造升级，将两岸码头打造为综合型轮渡游船服务中心”，并希望网友们就“广场轮渡码头搬迁潮人码头和南岸礐石码头改造升级所涉及的码头建设、候客环境配套、公共服务功能设施”提出建议。

直面马路的广场轮渡现址，在客流量高峰时总是不仅大排长龙，在面对到岸下船一大波人流袭来时，小小的步道或许有点“承受不住”。

摄于2024年国庆期间

相较于此，潮人码头有更为宽阔的地方，承受更大的人流量，确实是个不错的选择。

潮人码头D栋建筑物

项目建设不能一蹴而就

有些项目或者慢了一点点

但要相信

总会等到它们“动起来”的

让我们保持期待吧

本文信息来源：城视汕头、人民网、网络等

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