粤东城际铁路中山路隧道建设有新进展!盾构机吊装下井
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2024-07-18 13:49发布于 广东2.7万 阅读 | 评论 0
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粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头市域段全长约54公里,设13座车站,其中时代广场站是全线控制性工程的关键站点,将作为中山路隧道盾构双向始发站。据悉,汕头段第一台盾构机主要部件已陆续运抵时代广场站施工现场,正按计划进行下井组装作业。
粤东城际铁路中山路隧道下穿汕头城区核心区域,连接起龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站,计划投入2台盾构机在时代广场站双向始发。第一台盾构机往龙湖附中方向掘进,至盾构接收工作井即儿童公园处吊出,盾构机刀盘、部分台车已运抵施工现场,开始焊接、组装、下井施工。
据介绍,为中山路隧道“量身定制”的盾构机,开挖直径12.6米,相当于4层楼高,整机长度132米,差不多5节高铁车厢的长度,整机重达2000多吨。现场采用800吨履带式起重机,将盾构机部件分批吊装到离地面30多米深的始发井内,像“搭积木”一样组装成型。
今年下半年,项目部将加快房屋拆迁和管线迁改工作,加快推进时代广场、汕头一中及汽车总站等关键工程建设,力争在10月中旬进行盾构掘进施工,全力冲刺年度目标任务。
本文信息来源:汕头融媒集团