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粤东城际铁路汕头至潮汕机场段先行工程年底前开工!全线预计2026年12月建成通车

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2021-11-19 09:401.5万 阅读 | 评论 2
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粤东城际铁路“一环一射线”建设又有新进展。从广东省发改委了解到,今年底前汕头至潮汕机场段先行工程将开工建设,明年6月30日前“一环一射线”全线开工建设,预计到2026年12月全线建成通车



粤东城市中心城区之间 实现半小时互通


粤东城际铁路规划“一环一射线”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、潮汕机场—揭阳城际铁路,对粤东城际铁路网综合功能的实现至关重要。


“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽;项目引入汕潮揭三市中心城区,将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”,实现三市中心城区之间,三市中心城区与汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等交通枢纽之间半小时通达。项目结合城市发展规划,科学布置站点,目标更是包括了推动土地综合开发利用,实施旧城更新和新区开发,实现产业集聚发展,促进民生改善,提升新型城镇化水平,促进粤东地区高质量发展。


根据2018年5月国家发展改革委印发的《关于粤东地区城际铁路建设规划的批复》,支持以交通一体化推动区域经济一体化,促进汕潮揭都市圈深度融合,实现汕潮揭都市圈中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”;支持汕头加快建设省域副中心城市,推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快联接。粤东城际铁路规划总里程460公里,最终将形成“一线两环两射线”城际铁路网。其中,“一线”汕头至汕尾铁路已于2018年开工建设、预计2023年建成通车,汕头至漳州铁路争取2022年开工;“一环”揭阳至惠来铁路已于2020年开工建设、预计2024年建成通车。


“一环一射线”项目 将实现“公交化”运营


目前,粤东城际“一环一射线”项目揭阳潮汕机场站先行实施工程已于2021年3月开工建设;穿越汕头海湾隧道预埋工程已于2021年9月开工建设。根据接下来的工程建设安排,2021年底前,开工建设汕头至潮汕机场段先行工程:2022年6月30日前,“一环一射线”全线开工建设;2026年12月,全线建成通车。


“一环一射线”项目主要采用高架和地下线路敷设方式。线路总长140公里,其中地下段38公里、高架段96公里、地面段6公里;新建车站30座,其中地下站11座、高架站17座、地面站2座,另预留韩江新城站。


粤东城际“一环一射线”项目采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式,站台候车、即停即走,减少旅客候车时间,提高出行效率;采用非座席制的票制,推动项目与城市公共交通实现“一卡通”;采用大站停和站站停相结合的开行方式,开行环线车、城市中心点对点等多种列车交路,更好满足多种客流需求.


来源:南方日报

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全部只看楼主
新家有儿女
新家有儿女
1楼

潮汕一体化是唯一的出路,城际应该就是变通的地铁,值得期待,就是时间确实有点漫长。

还是再呼吁一下,汕头的公交系统投入应该是短期发力的重点,否则,摩托汽车的需求降不下来,堵堵堵的现状不可能改变!

stcaiax
stcaiax
2楼

还是尽快谋划三合一才是终极出路

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