黄河路高架桥24日凌晨试通车,跨越四个路口!无需等红绿灯
今天(7月24日)凌晨,黄河路高架桥试通车啦~
图源:城视汕头
为缓解中心城区交通压力,项目关键节点黄河路(庐山路-凤凰山路)高架桥主线工程通过验收,定于7月24日凌晨开放试通车。同时,金凤大桥接东厦隧道的路段也将按规划设计进行封闭。
黄河路连续高架桥,长约2.1km,全线6车道,车辆从庐山路西侧上桥,即可跨越嵩山路、衡山路、天山路、华山路这四个重要交通路口,直达凤凰山路东侧,高架主线不必等待信号灯即可通行。
图源:汕头住建
高架桥在天山路东、西两侧分别设置四座单向匝道桥,实现高架桥主线和天山路的交通对接。目前,西侧两座匝道桥完成工程施工并开放通行,东侧两座匝道桥正在加紧架梁施工,预计国庆前全部完工,满足车辆在主线中段上下桥的需求。
桥下辅道和人行道施工也正在同步推进中,部分路段已经铺筑了沥青混凝土路面。
由于黄河路高架桥开通后属于临时试通车状态,以下事项需要注意:
1、主桥面行驶临时限速40km/h,匝道桥限速30km/h;
2、非机动车、行人等禁止上桥通行,摩托车建议走辅道;
3、自东往西经驶车辆可从庐山路口西侧上主桥、天山路口西侧上匝道汇入主桥,在凤凰山路口前下桥(往金环路、东厦路、金凤桥方向);
4、自西往东经驶车辆目前仅可从凤凰山路口前上主桥,在天山路口前下匝道(往天山路、衡山路、嵩山路方向)或在庐山路口前下主桥(往泰山路方向);
5、天山路口东侧两座匝道桥因在施工,尚未开放通行。
需要特别提醒的是,金凤大桥接东厦隧道的路段按规划设计封闭后,金凤桥至东厦隧道路段的主线车道将与两侧辅道隔离,车辆无法直接从辅道进出主线。
金凤大桥由西往东的车辆如果要前往金新路、东厦路,需要在金凤大桥汕樟路匝道桥提前下桥,通过汕樟路口后进入金凤路辅道。东厦路、金新路自北往南方向车辆在金凤路口右转进入金凤路辅道后,无法直接进入金凤路主线上金凤大桥,而是要沿辅道前进到汕樟路口,通过路口后由金凤大桥汕樟路匝道桥上桥。
来源:汕头融媒集团
这下金凤汕樟路口的交通压力将大增……
这操作有点看不懂了
快速路的“快”,是需要建立在其它路口的交通压力上才可以实现的吗……
谜之操作……
一顿操作猛如虎,看各路口继续堵。这设计我给100昏
设计施工前不搞民意调查,广泛收集交通参与者的意见才是成功的基础!党的事业是为人民服务的,要依靠群众,让人民大众有广泛的参与权发挥人民大众的创造性!黄河路高架横跨嵩山衡山天山华山这么多路,却只有一个天山出入匝道,也是够小气的,海底隧道通车的话,天山路口的交通压力将来也可想而知,嵩山路口西侧应该加一条出入匝道的。
希望高架桥能够禁行摩托车和电动自行车。
今天的效果,堵成马!
屁股决定脑袋!那几个路口就等着天天大堵车吧!!
世上最遥远的距离不是我在路这边你在路那边,而是我们中间隔了个快速道。就为了能拉高东海岸的房价,而把交通压力转移到其他路口,真是具有汕头特色的经济特区。
希望其他配套道路尽快修好,尽快形成快速网络
看来快速道变成快堵道,又要成为汕头另一个笑话了。