报废、无牌、 不年审，及2014年3月以后 入牌的粤D 摩托进入市区叫闯禁行，要处罚都合法；要掠不仅是市区，也包括三区一县报废、无牌、 不年审的摩托不比市区少，爱掠天天一大把。 但查处的同时地方政府对市区的市民如何以高效、低成本方式解决市民每天的都要面对的短距离工作、生活需求也要想想怎么满足、怎么解决。市区查处摩托“堵”的同时，“疏”的一面的市区摩托车入牌新政市人大常委会也要加速推进才行。不要仅说共享单车能踏、电动单车能入牌、公交优化那些代替不了摩托车的事。

      去年2月，汕头市人大常委会在《汕头经济特区道路交通安全条例》修改意见的公告提到：“随着我市经济社会发展，以及机构改革后相关部门名称和职责发生调整，《条例》的若干内容不完全适应形势需要，特别是对摩托车的管理，离人民群众的期待仍有差距，有必要修改《条例》。”     https://www.sohu.com/a/383803118_182511 
     地方政府、地方人大既是知道市区普通人民群众对摩托车入牌在市区合法驾驶有迫切性需求，执法部门在花精力查处报废、无牌摩托的同时作为立法部门的市人大常委会，要加快对《汕头经济特区道路交通安全条例》的修改、出台，特别是第26-28条涉及摩托车入牌的立法修改。立法机关“疏”的工作要做得比执法部门“堵”的效率高。  

     查处摩托违章的宣传近期做得很高调、力度很大了，市区摩托合法入牌的呼吁也需要包括这个版面的各宣传部门要以相同或更大的力度、高度来配合宣传，推动市人大加快对《条例》修改工作的力度、速度，尽快修法，实现市区摩托车凭E证一证车入牌；不仅是燃油摩托，包括电动摩托在《条例》有新列一条新条文来规范。