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创文,有好有坏,愚论

阅读数:11139  回复数:2  
只读楼主回复 | 倒序排列2017-12-30 17:29     楼主
杀鸡虫虫

  这两年,汕头焕发新风采,城市灯光绚丽,特别是在创文之后,城市面貌大大改善,作为市民,我们感谢市领导班子。但,作为市民,我们又对一些创文后遗症很揪心,说说个人愚思。首先,我们要懂得现在的汕头是一个穿着漂亮衣服、还有一些首饰在订做的人,然而这个人却还一直在生病。


  创文中,菜市场的升级改造,多数市场开发商以此大幅度提高租金,甚至出现茶水费,商贩无奈升价,将压力转至市民,市民餐桌利益表面保障实则受损而很是痛心,试想N年前 ,在汕头进入菜市场做个小买卖少数地方还需要茶水费也真是神了。


  汕头的交通,是老大难,但也是可以控制。在出行工具上,是摩托车与电动车的纠结。其实燃油摩托可以禁,因为很多交通事故及道路违章大都是燃油,一部好的125C摩托最高时速可达100左右。但电动摩托是可以放宽政策的,除环保外,其时速及续航是远远比不上燃油。36V续航20公里左右,最高时速只有30左右;48V续航25公里左右,最高时速在35至40;60V续航30公里左右,最高时速可以是40至45。也就是说,作为市民,完全可以响应号召,在适当放宽准入条件下,由相关部门有偿检测合格,拿身份证交钱上牌,以后每N年进行续交续审,但不能全部打掉。因为汕头的公共出行交通与几年前并无大进展,该慢的慢,该等的等,虽有新线路,虽有出资补贴公交,但这个等字,就是弊端,什么借口都是假的。


  现汕头还有近七成家庭没车,不能把之前人均车拥有量的数据当回事,把能买三五部甚至更多车的家庭与单位的车平均在所有市民,近七成无车家庭中若有三成买车,很多后顾之忧,如拥挤、车位、小车事故等,怎么考虑?另外其他从事快递、外卖及特殊困难家庭怎么生存?总不能都一起成为公务员吧?


  汕头整体收入并不高,现在菜篮子物价在上升,房价在上升,而工资却难升。华丽的转身,也要民生得到实质性优惠,才是乐事。城市规划,就像企业管理一样,要人性化,也要制度化及规范化。社会主义、共产主义,就是千万要以民生社稷为重。做出一个决定,要先懂民情民实再做规划,不能让异想天开、马虎了事且不顾民忧的业余人士策划。这种事情还有,如鸡要鸡证,肉要肉章,合情理却加价于百姓,往往涉及到民生的物价上涨、加价提价,以感觉合乎情理的原因或道理来发布,部分到最后就是动摇到市民的基本利益,羊毛出在羊身上,利益不能只有一些集团商家。一个城市的真正发展,只有普通市民的工资涨了,消费力增强,汕头才算真正的经济起步,否则还是一个累字。

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