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汕头联络线最新消息:推动厦深铁路进汕联络线建设

阅读数:181585  回复数:97  
只读楼主回复 | 倒序排列2017-02-07 14:44     楼主
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  • 2017-12-08 11:23      91楼
    明年年中全线建成的目标希望能够顺利完成!
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  • 2017-12-09 11:32      92楼
    广梅汕铁路增建二线及厦深联络线

    潮安站至龙湖站接轨顺利开通
    发布日期:2017-12-08 09:41:16 | 文章来源:潮州日报

      本报讯 (记者 刘银璇)前天上午10时,在广梅汕铁路潮安站K121+600和龙湖站K112+300拨接拢口现场,由中铁十六局铁运公司广梅汕铁路项目部现场施工负责人一声令下,伴随着既有轨道的拆除和新铺轨道拨接施工的顺利完成,实现了广梅汕铁路增建二线及厦深联络线潮安站至龙湖站的连接贯通。

      本次大拨接,230名参战人员在18台大型机械的配合下,有条不紊,忙而不乱地展开奋力攻坚,分工明确,一气呵成,确保了营运线封锁施工的顺利实施和按点安全开通。

      据了解,本次潮安站至龙湖站的插铺拨接和开通,为下一步厦汕右联络线线下工程的施工奠定了基础。线路开通后将拆除既有广梅汕铁路潮安站到龙湖站区间线路,在拆除的既有线路上,原位修建厦深右联络线。届时从潮汕站通过联络线可直接通往汕头站,汕头站直接乘坐高铁到深圳的时间为3个半小时,将大大方便潮汕地区人民的出行,提高时间和效率。
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  • 2017-12-10 10:06     iPhone版e京客户端      93楼

    千呼万唤,等你等到花儿都谢了!

  • 2017-12-29 09:00      94楼
    昨天,厦深联络线梅溪河特大桥完成架设,为保证联络线明年6月底按期完成奠定了坚实基础。
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  • 2017-12-29 17:17      95楼
    今天的汕头特区晚报报道:
    广梅汕增建二线及厦深联络线
    梅溪河特大桥架设完成
    本报讯 记者陈史、通讯员韩振军报道:昨天13:30,随着架桥机操作人员的熟练操控,架桥机将重达150吨的T梁缓缓落至梅溪河特大桥68号桥台。至此,广梅汕铁路增建二线全长2.3公里的梅溪河大桥T梁架完成,为实现广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程明年6月底全线贯通打下了坚实的基础。

    广梅汕铁路增建二线工程是完善粤东地区区域路网布局的重要工程,南起龙湖南站,北至汕头北站,是双线电气化1级铁路,设计时速120公里,涉及四座车站,分别为龙湖南站、潮安站、汕头北站、汕头站,其中龙湖南站为新建车站,其他三座车站均为既有车站改建、扩建。该工程,既有新建线路,也有既有线升级改造和站场改造,涉及工程内容复杂,施工难度和安全压力大。

    自2015年开工以来,施工单位中铁十六局集团铁运工程公司已经完成管段内2246片T梁的预制,1808片T梁的架设任务,且顺利开通了龙湖南至潮安站,为保证增二线及厦深联络线明年6月底按期完成奠定了坚实基础。

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  • 2018-01-03 09:24      96楼
    今天的汕头日报报道:
    广梅汕铁路汕头北站开始站改 火车站综合客运枢纽接近全面封顶
    铁路枢纽建设者撸起袖子奋战在一线
    本报讯 (记者魏盼生)今年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年。新年伊始,铁路、枢纽建设者们撸起袖子,真抓实干,为实现新年的目标任务迅速奋战在一线,加快推进工程建设进度。目前,广梅汕增建二线汕头北站开始站改施工,火车站综合客运枢纽工程接近封顶,为实现厦深铁路动车组开进汕头站又走近一大步。

    昨天上午,记者来到广梅汕增建二线汕头北站站改工地,只见几十名施工人员在对沿线道轨进行起道、捣固。广梅汕项目部汕头北站现场技术员王国禹告诉记者,由于在既有线进行站改施工,要在确保火车安全运行的情况下,对原有铁道进行抽换轨枕,再换轨道,施工难度非常大。目前,汕头北站完成大部分的软基处理、涵洞、路基填筑及部分附属工程,并进行轨道铺设中。据悉,汕头北站主要为货运功能,改造原有的轨道,增加7股道轨,将大幅度增加货运吞吐量。

    “上个月28日全长2.3公里的梅溪河大桥完成架梁,标志着广梅汕增建二线的东里、梅溪河、汕樟三座特大桥全部完成架梁施工,即将进入铺轨阶段。”中铁十六局广梅汕增建二线项目部党工委书记阙卫国告诉记者,目前已进入施工的黄金季节,联络线各个关键节点取得突破,厦汕左联络线特大桥在2017年的最后一天也完成架梁任务,剩下的厦汕右和厦深左、厦深右三座联络线特大桥正加快架梁施工。“由于3座特大桥紧贴最繁忙的厦深铁路线,施工难度大,必须利用晚上的‘天窗点’,投入大量人力进行架梁施工集中突破,确保项目安全顺利推进。”阙卫国表示。据悉,工程自2015年开工以来,已经完成管段内2246片T梁的预制,1808片T梁的架设任务,已经顺利开通了龙湖南至潮安站,为保证广梅汕增二线及厦深联络线今年建成奠定基础。

    汕头火车站综合客运枢纽工地上同样是一派热火朝天的建设场面。昨天下午,记者在现场看到,地面上的施工人员正在浇筑负一层的顶板,一辆辆混凝土水泥车正在排队等候,由两辆泵车将混凝土输送进广场中央进行浇筑施工。“元旦期间我们全员加班,700多名施工人员奋战在一线,绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土,分工作业,确保了工程高效有序推进,达到开工以来的最高峰。”据汕头联达交通枢纽建设管理有限公司副总经理游建彪介绍,截止目前,施工完成总投资额约5.1亿元,约占总投资70%。预计春节前全面完成主体工程建设。春节后项目将全面进入机电安装、内部装修和广场地面铺装阶段。此外,打通地下负一层与珠池路的交通对接,届时车辆可从泰山路和珠池路不同方向进入枢纽地下停车场。

  • 2018-01-22 15:24      97楼
    梅汕高铁计划明年8月通车。
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