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汕头联络线最新消息:推动厦深铁路进汕联络线建设

阅读数:140323  回复数:82  
只读楼主回复 | 倒序排列2017-02-07 14:44     楼主
nbaart
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  • 2017-05-03 09:34      31楼
    汕头段在持续架梁,架梁离火车站只有几公里了,其他的大家还有消息吗?
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  • 2017-05-03 09:34      32楼
    汕头段在持续架梁,架梁离火车站只有几公里了,其他的大家还有消息吗?
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  • 2017-05-03 09:34      33楼
    汕头段在持续架梁,架梁离火车站只有几公里了,其他的大家还有消息吗?
  • 2017-05-03 13:39      34楼
    据可靠消息,火车站广场年前铁定完成不了,现在还在试桩!
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  • 2017-05-03 15:03      35楼
    重点在于潮州段拆迁工作何时能够完成?
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  • 2017-05-04 11:12      36楼
    昨晚的电视新闻报道:预计今年六月底完成东里桥的架梁任务。
  • 2017-05-04 12:50      37楼
    昨天汕头橄榄台已经报道:潮州全面完成征迁工作了,已经全面动工了!
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  • 2017-05-04 12:50      38楼
    昨天汕头橄榄台已经报道:潮州全面完成征迁工作了,已经全面动工了!
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  • 2017-05-04 12:50      39楼
    昨天汕头橄榄台已经报道:潮州全面完成征迁工作了,已经全面动工了!
  • 2017-05-04 14:37      40楼
    仔细看了汕头橄榄台报道,如果能够在明年春节前建成通车就相当不错了。
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  • 2017-05-05 08:46      41楼
    说是2017年12月26日通车
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  • 2017-05-05 09:54      42楼
    汕头火车站站前广场换乘中心项目正加紧建设

    对于时常乘坐高铁出行的市民来说,最为期盼的,莫过于在市区能乘坐上通达全国的高铁。2017年,汕头火车站将变得不一样——今年年底,厦深联络线将建成、火车站综合客运枢纽首期工程(站前广场换乘中心)也将同期建成,规划建设中的沿海高铁、城际铁路、城市轨道也将接入汕头火车站,加上现有的普铁,这里将变身集四大轨道交通为一体的区域中心枢纽站,并实现与公交、客运、出租车等城市其他交通的便捷换乘,成为粤东地区最重要的综合性交通枢纽。

    站前广场换乘中心:7月完成主体结构

    记者从市交通运输局了解到,汕头火车站综合客运枢纽首期工程(站前广场换乘中心)于去年12月28日启动建设,目前项目进展顺利,进入主体工程建设阶段。

    总投资约7.5亿元的汕头火车站站前广场换乘中心项目,对既有汕头火车站站前广场进行改造,新建站前广场面积5.9万平方米,包括站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化景观。在广场地下建设两层地下空间,地下一层作为交通枢纽转换空间、商业、办公及预留部分停车场,地下二层作为停车场。项目总规划改造面积近16万平方米,建设期为一年。

    据施工单位介绍,火车站综合客运枢纽主要是地下工程,在拆除现有地下负一层人防工程后,还需再往下深挖6.8米,建设负二层。经过几个月日夜奋战,目前施工场地围护、地表清理及临时道路建设已完成;既有人防工程已基本拆除。项目累计完成投资9300万元。

    为确保高质量按期完工,项目建设方已经制定了详细时间表,同时,投入大量技术力量和专业机械,全面铺开施工,预计今年7月份基本完成项目主体结构,全力确保年底前与广梅汕铁路增建二线汕头段及厦深联络线同步建成。

    厦深铁路汕头联络线:全线征拆完成

    厦深铁路汕头联络线工程取得突破性进展。汕头段泰山路附近阻碍工程的电力塔线迁改、潮汕段用地全部交付施工单位,这意味着全线征拆工作基本完成,汕头段和潮州段均全面加快建设,为联络线全线今年底建成创造了良好条件。

    据了解,厦深铁路汕头联络线架梁施工在跨过汕汾路后,一度因与部分高压电力塔线交汇,不能满足安全施工净空要求而受到了影响。在相关部门的共同努力下,问题得到了解决。4月下旬,阻碍联络线架梁施工的五座高压电铁塔被拆除,重新选择位置建立了三座新塔,确保架梁施工的净空要求,从而实现汕头段无障碍施工。目前,汕樟特大桥正加快施工进度,将在今年7月初架设完毕,抵达汕头站外侧。

    综合性交通枢纽:多种轨道交通接入

    广州至汕尾高铁延伸至汕头的高速铁路项目也取得新进展。按照规划,该项目届时也将接入汕头火车站,将与广梅汕铁路、疏港铁路、粤东城轨、汕头城市轨道实现互联互通。未来广汕高铁还有望往北延伸,对接福建新的沿海高铁。

    汕尾高铁延伸至汕头,是沿海铁路新通道的组成部分。铁路总公司近日发布了汕尾至漳州铁路勘察设计项目招标公告,就汕尾至漳州铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。公告显示,沿海铁路新通道内,新建福州至厦门(漳州)铁路已开工建设,广州至汕尾铁路正在办理可研审批,赣州至深圳铁路已开工建设。为完善路网结构,构建福州至厦门至汕头至广东(深圳)的高标准通道,铁路总公司、广东省、福建省拟合资建设汕尾至漳州铁路。

    以9条城际铁路线路组成的“两环两射”粤东地区城铁规划方案日前已通过了省发改委专家组评审,在修改完善后将上报国家发改委批复实施。线路规划方案中体现,汕头火车站处于汕头、潮州、潮汕机场构成的“小环”,以及汕头、揭阳、普宁构成的“大环”交汇处。

    汕头市城市轨道交通近期建设规划项目包括3条线,分别为1号线全线汕头大学—汕头火车站;2号线一期工程澄海北—时代广场;3号线一期工程汕头火车站—莱芜。在这三条线路中,汕头火车站分别是1号线和3号线的始发终到站。据了解,城轨首期工程计划将于2017年底启动建设。

    当这些高铁、城际铁路、城市轨道全部建成后,汕头火车站将从单一终点站逐渐变成中心枢纽站,形成大型区域综合客运门户。

    本报记者 陈史 摄影报道
  • 2017-05-17 08:25      43楼
    有报道说联络线明年6月30号通车?
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  • 2017-05-18 08:56      44楼
    @nbaart:不确定因素太多,谁也无法预测。以铁路部门通告为准。
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  • 2017-05-19 11:53      45楼
    是不是因为之前说过什么时候要完成,然后打脸了才删帖的?猜想》》》
  • 2017-05-24 11:04      46楼

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    本文已经被 站务删除      

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  • 2017-06-09 21:06      47楼
    怎么这么安静?不会工程又停了吧?
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  • 2017-06-10 16:15      48楼
  • 2017-06-18 18:33      49楼
    备受关注的汕头火车站综合客运枢纽首期工程进展顺利,项目已进入主体工程施工阶段,将确保与广梅汕铁路增建二线汕头段及厦深联络线同步建成。

    项目自去年底启动建设以来,施工单位加大机械设备和人力财力的投入,全力加快项目建设进度。据介绍,总投资约7.5亿元的汕头火车站站前广场换乘中心项目,对既有汕头火车站站前广场进行改造,新建站前广场面积5.9万平方米,包括站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化景观。在广场地下建设两层地下空间,地下一层作为交通枢纽转换空间、商业、办公及预留部分停车场,地下二层作为停车场。项目总规划改造面积近16万平方米,建设期为一年。
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  • 2017-06-23 16:49      50楼
    一直在关注。
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  • 2017-06-23 18:34     iPhone版e京客户端      51楼
  • 2017-06-30 08:58      52楼
    明天是七月份,之前新闻报道预计今年六月底完成东里桥的架梁任务,未知潮州市进展如何?
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  • 2017-07-03 11:39      53楼
    现在官方的新闻少之又少,不知道进度怎么样了.
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  • 2017-07-03 14:10      54楼
    厦深联络线重点控制性工程之一

    东里双线特大桥提前架通
    发布日期:2017-07-03 09:47:33 | 文章来源:汕头日报

      近日,广梅汕铁路增建二线及厦深联络线全线重点控制性工程之一——东里双线特大桥架梁施工比计划工期提前成功架通,为下一步龙湖南、潮安站改施工及打通厦深联络线铺架通道奠定了坚实基础。

      据介绍,广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程是省、市重点项目,其中,东里双线特大桥全长5500多米,其中道岔连续梁长约163米,桥梁设计为铁路预制后张法简支T梁,大桥平面设计部分位于曲线上,最小曲线半径2000米,最大坡度5.8%。,共需架设32米T梁153孔612片、24米T梁15孔60片,具有数量多、跨径大、工作线路长等特点,32米每片T梁自重为150吨,24米每片T梁自重为100吨。

      中铁十六局集团项目部在施工中克服征地拆迁、超高压迁改制约、地质条件差、临近既有线施工、高温湿热多雨气候、站前站后交叉作业影响等诸多困难,自今年5月3日恢复东里双线特大桥架梁以来,以保铺架为主线,盯站改、抢区间、攻桥梁的施工组织原则,按照计划节点工期,严把施工安全、质量及各个工序环节,争分夺秒,见缝插针,历时50天架设桥梁456片,于6月25日架设最后一片T梁,提前实现全桥架通目标,为广大汕头市民早日在家门口坐上现代化的高铁动车贡献力量。
  • 2017-07-06 10:46      55楼

    广汕铁路昨开工
    延伸段建成后广州90分钟到汕头





    据南方网讯 5日上午,广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工!

    广汕铁路建成通车后,广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右,进一步方便人民群众出行,助推粤东地区加快发展。

    此外,广汕铁路还将进一步延伸至汕头,延伸段今年内有望开工。延伸段建成后,广州到汕头的时间将缩短至1小时30分。

    据介绍,广州至汕尾铁路自广深铁路新塘站引出,向东经广州市所辖增城区,惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县,至厦深铁路汕尾站,新建线路总长206.2公里,全线新设7座车站,铁路设计行车速度350公里/小时,工程投资估算总额432.1亿元,建设工期4年。

    未来,广东将形成东联海西、沟通长三角,西通桂黔、辐射大西南,北达湘赣、连接大中原的“五纵二横”高速铁路骨干网络。

    环评信息显示,广汕铁路正线全长203.36公里。在设计时速上,不同区间段有所差异,新塘至增城南设计速度目标值为250公里,增城南至汕尾设计速度目标值为350公里。

    广汕铁路与赣深高铁设置联络线。惠州地区配套工程为赣深客专惠州北站至广汕铁路广州方向上下行客车联络线工程,汕尾地区配套工程包括广汕与厦深铁路上下行客车联络线工程、汕尾站改扩建工程。这意味着以后搭乘赣深高铁,也可以通过广汕铁路去广州和汕尾。

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  • 2017-07-06 21:59      56楼

    广汕铁路昨“三地”同步开工,将延伸到汕头
    4年后广州到汕头仅90分钟







    本报讯 记者陈史报道:昨天上午,广汕(广州—汕尾)铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工。广汕铁路还将进一步延伸至汕头,并有望在今年内开工。延伸段建成后,广州到汕头的时间将缩短至1.5小时。

    广州至汕尾铁路自广深铁路新塘站引出,向东经广州市所辖增城区,惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县,至厦深铁路汕尾站,新建线路总长206.2公里,全线新设7座车站,铁路设计行车速度350公里/小时,工程投资估算总额432.1亿元,建设工期4年。

    广州—汕尾高铁目前已经基本确定延伸至汕头。上月初,省发改委组织开展项目工程预可研报告已经出台,并在汕头经过了专家的评审。根据规划方案,广汕高铁延伸到汕头后,在汕头境内拟设立潮南和汕头南两个站点,最后穿越汕头内海湾,接入汕头火车站。据了解,9月底前项目工程可行性研究计划进行审查,随后进入开工筹备阶段。

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  • 2017-07-07 09:16      57楼
    今年年底联络线铁定不能通车了,现在媒体都不敢说今年通车.
  • 2017-07-11 16:49      58楼

    今天汕头特区晚报报道:
    厦深联络线重点工程节节推进
    汕樟特大桥18日完成架梁

    本报讯 记者陈史报道:厦深铁路汕头联络线的控制性工程汕樟特大桥,目前已进入架梁施工冲刺收发阶段,预计本月18日将可完成架梁施工。

    汕樟特大桥全长4.8公里,是陆地高架桥,共有148个墩台,是厦深铁路联络线中的一个重难点控制工程。自今年4月17日重启架梁施工以来,项目严把施工安全、质量及各个工序环节,争分夺秒,现已架设至珠津工业区段,预计本月18日将能完成T梁架设施工,抵达汕头站外侧,转入进入桥面系施工。

    厦深联络线的另一控制性工程东里双线特大桥已于上月25日完成了架梁施工,比计划提前了4天成功架通。东里双线特大桥全长约5.5公里,位于潮州市潮安区境内,与现有的广梅汕铁路基本平行,是全线长度最长的一座双线铁路桥,共需架设32米T梁612片、24米T梁60片,具有数量多、跨径大、工作线路长等特点。项目部在施工中克服征地拆迁、超高压迁改制约、地质条件差、站前站后交叉作业影响等诸多困难,自今年5月3日恢复东里双线特大桥架梁以来,历时50天架设桥梁456片,提前实现全桥架通目标,为下一步龙湖南、潮安站改施工及打通厦深联络线铺架通道奠定了坚实基础。

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  • 2017-07-15 08:22      59楼
    @洪湖水:现在的报道都没说为今年年底通车奠定了坚实基础吧.
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  • 2017-07-15 08:48      60楼
    回复:@nbaart:潮州市龙湖镇三电改造给整个工程拖后腿,梅溪特大桥今年年底应该能完成。
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