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靠规划更靠素质 从汕头商业综合体周边看城市交通

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民声 达人
2016-01-12 14:102.8万 阅读 | 评论 10
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时间:2016/01/12 14:10

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         当我们谈起城市发展时,总绕不开城市商业发展这一话题。近年来,汕头商业业态由原先的分散零售向集聚购物发展,集商业零售、酒店餐饮、休闲娱乐、商务办公、公寓住宅等功能于一体的城市商业综合体遍地开花。商业综合体的落地,为这座城市带来了新面貌,同时,巨大人流量的聚集,也在考验着汕头的交通建设和人文素质。

 

         城市综合体周边交通 拥堵混乱通行不便

 

         曾有汕头城市规划专家说,商业综合体首先必须要建在一个区位良好、交通便利的地方,集多种交通方式、各种交通的类型汇聚,要处于城市较中心的位置。而2015年率先开业的长平新一城、苏宁广场、卜峰中心,我们可以看到,选址都是在十字路口。这些商业综合体的开业运营,带动了所在区域的人气,随之人车流量也明显增多。

         位于长江路与天山南路交界西北角的长平新一城,与购书中心对街而望,是2015年汕头首个开业的城市综合体。新一城自开业后,在颇得市民喜爱的同时,也面临着区域规划与交通的问题。新一城这个交通十字路口,沿长江路方向的两个红绿灯设有监控器,但似乎作用不大,依旧可以看见“自行侠”摩托车车主们不顾红绿灯指示,随意乱闯,而上下班高峰期这个十字路口,交通更是拥堵混乱。


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         苏宁广场自开业以来,广场周边道路人流、车流骤增,促使这个区域的交通管理也强化。为减少进出车辆交叉冲突导致的交通拥堵,提高通行效率,金环路(长平至中山)已加装中间隔离栏。除加装中间隔离栏之外,长平金环(南)路口交通信号灯也调整为红灯亮时允许右转,组成金环、长平、华山路段交通微循环组织。这样的设计,让车主从华山南路前往苏宁广场,要到中山路右转,绕到金环路,兜个大圈,对市民来说很是不便。因此,我们可以看到,常有摩托车为贪图方便,从华山南路逆道行驶到长平路。


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         广厦片区人口密集,对生活购物的需求也大,卜峰中心的开业,为广厦片区的市民带来了全新的生活体验。卜峰中心位于东厦北路与华山北路交界,这个十字路口也有两个监控器,沿东厦路和华山路方向各有一个。这个路口的最常见的交通陋习便是,常有摩托车停在人行道安全岛。有人认为,在十字路口修建安全岛,让机动车道减少了一条,使得本来车道很少的机动车道更加拥堵,同时增加了行人和机动车的不安全因素。


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         城市交通 靠规划更靠素质

 

         有人说,城市综合体归根结底是城市的缩影,从交通角度讲,一个好的城市综合体的交通规划,应该站在整个城市交通规划的高度,充分考虑人口数量、人均收入、机动车保有量等不确定性因素。在设计初期,便要充分考虑到站点出口的设计、人流的方向,以及通行的便利。

 

         而就汕头看,虽然2015年有三座城市综合体开业,也聚集了不少人气,但同时也暴露出周边交通混乱堵塞,通行不便等问题。曾有专家提出,11街区周边的几个商业综合体,可以尝试通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划,将建筑群体的地下或地面交通和公共空间贯穿起来,同时也与城市街道、停车场、市内交通的设施及建筑内部的交通系统有机联系,形成丰富多变的立体街道交通空间。

 

         对于汕头现有城市综合体周边交通环境,除了需着力优化交通规划,强化交通组织外,其实还需要培养、提高市民的交通文明素质,而靠市民自觉遵守交通规则,在汕头来说可能还有很长的路要走,现有情况下,提高市民交通文明素质,还要靠加强执法,严格按照各项规定,给予违规、违法者处置,达到警醒作用,这样才会引起大家的重视。

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