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城市“顽疾” 新广厦市场的痛与殇

Jiaz
Jiaz 达人站务
2015-05-19 09:051.9万 阅读 | 评论 22
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时间:2015/05/19 09:05

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        “马路市场”一直是让城市管理者颇为头疼的一个城市“顽疾”,交通秩序混乱、占道经营、环境脏乱差等成为市民群众反映之热点问题,相关部门千方百计加强管理,但仍没有走出“整治—回潮—再整治—再回潮”的怪圈。而在广厦片区的新广厦综合市场周边路段,车辆停放混乱、小商贩集结成“市”的现象就十分突出。

 

        新广厦综合市场位于天山北路和金新北路交界处,2009年,为了解决广厦片区居民“上市难”的问题,相关部门在天山北路南侧,即红荔园(二期)住宅区马路对面,临时开辟了新广厦综合市场。几年来,新广厦综合市场在服务广厦居民“菜蓝子”方面作出了积极的贡献,即使在20131月,仅一路之隔的红荔综合市场开张,两年多来,新广厦综合市场客源也没有受到大影响。另外,按照相关协议,该市场承营时间将截至2014年底,但目前而言,新广厦综合市场依然正常运营中。


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        交通混乱 机动车道成临时停车场

        新广厦综合市场存在的不良现象之一,是交通拥堵秩序混乱,车辆“霸占”机动车道形成临时停车场。下午5,小编来到新广厦综合市场,该市场面向天山北路和金新北路交界的十字路口,由于没有配置公共停车场,前来买菜的市民群众便把车辆停在市场门口的马路上,一眼望去,十字路口一角、市场门口甚至是附近的公交车站都停满了摩托车及私家车。尽管市场门口挂着“请勿在此停车”的警示横幅,但显然作用不大,依然有大批车辆违规乱停乱放。

 

        小编在现场看到,机动车道上的“车位”几乎供不应求,停放的车龙从未中断,这边厢车主买完菜将车开走,那厢便有新来的车辆将空位填补,简直是络绎不绝。而此时的十字路口俨然变身成为一个临时停车场,造成交通要道的秩序十分混乱,而车辆的频繁进出也严重影响到过往车辆通行,许多车主途经该路段时不得不放慢车速行驶。


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        占道经营 流动摊贩与监管部门上演“猫抓老鼠”

 

        新广厦综合市场,可谓是“场内一个市场,场外一个市场”。小编前段时间路过该路段,看见市场周边有不少流动摊贩在市场外、天山路上设点摆摊,俨然在马路边打造了一个小集市,大约七八米宽的街面,吆喝声此起彼伏闹哄哄。据小编观察所见,这些占道经营的摊贩,部分推着三轮板车或单车,或直接将菜筐摆在地上叫卖,以水果摊和菜摊居多;还有开着三轮摩托车售卖衣服的,甚至铺着塑料薄膜卖日常用品的。

 

        而当小编近期再次来到新广厦综合市场,发现周边路段的流动摊贩已“消失”。小编随机采访前来买菜的市民,据其介绍,最近相关部门监督频繁,流动摊贩为躲避监察,只有在每天早上七点半年前会聚集在此经营,而后收摊。这些摊贩不愿进市场内经营,主要是为了节约成本,但却也把马路变成了“集市”,同时也与监管人员进行着一场“猫抓老鼠”的“躲避游戏”。


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        结语:交通秩序混乱车辆乱停放、流动摊贩占路为市等,汕头不仅只有一个新广厦综合市场存在这种陋习,而这本不该成为常态的现象如今却变成众人眼中的习以为常,显然也已经严重破坏市容市貌和环境卫生。城市的“顽疾”,市场的痛与殇,希望有关部门能重视,并通过重新规划,规范停车等,为附近居民营造一个良好的小区环境。


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不爽
不爽
1楼|2015-05-19 09:20
路过。。。
小筠童鞋
小筠童鞋
2楼|2015-05-19 09:27
连公交车站都不放过挖鼻屎,车主们真是无所不用其极啊
进击的小矮人
进击的小矮人
3楼|2015-05-19 09:32
这真是一个难题,小商贩们也要吃饭的不是,可为了城市面貌的建设,又不得不严抓,真考验管理者们
新新娘客户服务
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4楼|2015-05-19 10:34
汕头只会越来越好!good
E七哥
E七哥
5楼|2015-05-19 10:50
偶尔会过去广厦市场买菜。这可能不止是陋习的问题,是城市建设的问题。
一个市场的停车位几乎为零,连摩托车都只能放几十辆,买菜的人每天至少几千人次,那些车该怎么办呢,实在是一个大难题。
少发一张试卷又不会怀孕
少发一张试卷又不会怀孕
6楼|2015-05-19 11:12
每次经过拐弯那里,满满的都是摩托车,再加辆公车就塞死死的
820903
820903
7楼|2015-05-19 12:27

天天去市场,都习惯了这种渲闹的环境,只是周围小区的叔叔阿姨们为啥几分钟的路程还得开着车去占路呢?生活好了也不用这么享受吧?你们应该多运动运动了

lingyqc
lingyqc
8楼|2015-05-19 14:31
偶尔会过去广厦市场买菜。这可能不止是陋习的问题,是城市建设的问题。
一个市场的停车位几乎为零,连摩托车都只能放几十辆,买菜的人每天至少几千人次,那些车该怎么办呢,实在是一个大难题。
来自 @E七哥 的回复
同意你的说法,我也是住广厦,每次去买菜都不知道车停那里,连个停车产都没有,这个能怪市民吗?怎么政府就不会反思?
生来雅
生来雅
9楼|2015-05-19 21:40
新广厦市场这样的style和汕头一贯的市容市貌很和谐嘛
生来雅
生来雅
10楼|2015-05-19 21:49
新广厦市场这样的style和汕头一贯的市容市貌是很和谐的,如果这经济土壤不适合生长,新广厦市场就不会这样欣欣向荣,只能说肉食者鄙,未能远谋!
无敌细菌
无敌细菌
11楼|2015-05-20 08:35

都是些不作为造成的,撸了区长,看怕不

杀无赦
杀无赦
12楼|2015-05-20 13:46
汽车随处停放,阻塞交通,大家要自觉
stzy571
stzy571
13楼|2015-05-20 17:41
都是管理的问题,包括乱停乱放的机动车。
雨雪交加
雨雪交加
14楼|2015-05-20 20:22
不作为和有所为的关系,谁管理谁负责,不是推诿,而是有所为
无云笑天
无云笑天
15楼|2015-05-21 02:15
违章停车固然不对,不过,那么大片区的市场,干吗不开辟500位的停车场?

说到底,不是中国人多,是中国政府的土地收益政策,政府寸土寸金,是不会在每个市场浪费地去开辟停车场的。

像广厦这样的市场人流量,在欧洲和美国,至少得配置500个车位才准许开业。要不市长或者州长都得下台。

美国一个州属办公室,13个办公室人员,配置17个车位,

中国一个行政办公区,150人,配置30个车位,几乎所有的市民办事都没法进入停车,这个你可以去看长平路的行政办公大厅。

2007年,国家颁布新住宅设计标准,每百户必须配置138个车位,但是,全国没有一个住宅小区是按国家设计规范标准配置的,原因有两个:
1)开发商必须尽可能使用高成本购置来的土地增加商品房的面积,减少车位配置,以便降低土地购置费成本和增加利润。
2)规划行政审批存在不严格放水之嫌。

假如国家不是靠土地来作为财政最大收益,那么就不会照成开发成本的高费用,就完全可以按照设计标准把应该配置的停车位置配齐。

想象一个三~五万人口的片区中心市场,需要配置300~500个车位应该是多少面积?

这笔土地出让金,政府岂能白白扔掉吗?大批公务员等着这钱发薪水福利呢。
tangtang
tangtang
16楼|2015-05-21 09:15
对面新开的市场怎么就静悄悄的,之前搬去那边的商贩都陆续回来了,说明了什么!
stu98
stu98
17楼|2015-05-21 16:43
图片拍得不怎么样,反映不了实际情况
tonyzhang
tonyzhang
18楼|2015-05-21 17:29
顽个屁疾!分明是管理部门长期放任的结果!何必作痛心疾首状?
stzy571
stzy571
19楼|2015-05-23 10:04
提倡出门公交化,减少停车难、乱停车现象。
blueflamea
blueflamea
20楼|2015-05-24 12:11

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