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汽车哪边轮胎爆胎更危险? 普通轮胎能换成防爆胎吗?了解一下!

阅读数:1891  回复数:2  
只读楼主回复 | 倒序排列2018-11-07 10:07     楼主
高配君

  在行车过程中,大部分的意外都是发生在爆胎中,而汽车分为前轮和后轮共四个轮胎,那么前轮爆胎比较危险还是后轮比较危险呢?

 

  首先,无论是前轮还是后轮,爆胎在任何情况下都是极具危险性的。

 

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  前轮爆胎时因为无法纠正方向偏航方向,所以司机的注意力集中在控制方向上。偏航之所以使人们恐慌,主要是因为在任何速度下爆胎,客观原因是爆胎车轮丧失转向力,主观原因是驾驶员对方向偏航反应存在滞后。

 

  高速、低速情况下都如此。 由于爆胎现象发生在各种路况各种速度情况下,当我们在城市或普通路段发生爆胎时,尽管速度不快,但由于爆胎后方向偏航无法纠正而占用对方车道或右方车道,造成两车正面碰撞或追尾碰撞的严重后果,即使未发生碰撞,也会因占用对方车道或右方车道而惊出一身冷汗,如果碰撞那后果就可想而知了。

 

  因此,车速低于80Km/h低速爆胎,后轮爆胎的危险性就大大低于前轮,车轮与路面附着力足以抵御车轮滑移,相对低速情况下前轮爆胎较后轮危险。

 

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  后轮爆胎导致的方向偏航,情况较前轮爆胎复杂得多,例如右后轮爆胎,首先爆胎车轮阻力增大30倍左右,导致汽车受到一个顺时针方向的侧偏力矩,该侧偏力矩使汽车向右侧偏航,该侧偏力矩同时产生一个横向作用力指向爆胎车轮内侧,使汽车后部受到向爆胎内侧滑移的横向作用力。

 

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  高速行驶过程中,车轮与路面附着力下降30%左右,抵御横向滑移的能力大幅度降低,无论是后轮爆胎后阻力侧偏力矩造成的横向作用力,还是轮毂碾压轮胎行车的横向作用力,而滑移发生后尽管反应在方向偏航上,但驾驶员无法通过纠正方向来抑制车轮滑移,都会最终导致车轮滑移而发生灾难后果。

 

  汽车爆胎有哪几个因素?

  1、轮胎漏气。

  2、轮胎气压过高。

  3、轮胎气压不足。

  4、轮胎“带病工作”。

 

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  防爆胎和普通的轮胎有什么区别?

  防爆胎与普通轮胎最大的区别就在于:普通轮胎的侧壁是非常薄的,当轮胎没有气压时,轮胎就会完全的塌下去,而防爆轮胎的侧壁上加了一层橡胶,使侧壁的刚性大大加强,当轮胎没有气压时,这个橡胶层仍然能够支撑起汽车,并使汽车以一定的速度行驶。

 

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  普通轮胎能换成防爆胎吗?

  在原厂没有配备防爆胎的车辆万不可私自换上防爆胎,由于厂家对底盘的调教是在普通轮胎的基础上而来的,如果换上普通轮胎车辆舒适性大减,时间稍久底盘悬挂系统会吃不消出现问题的。

 

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  汽车爆胎这么危险,为什么不做成实心的?

  轮胎是橡胶做的,运行是利用橡胶胎体的弹性来减弱车轮转动的时候所产生的冲击。如果说轮胎换成实心的,缓冲能力就会大大下降,并不适用于高速运行的运输车辆。而且实心的轮胎会对路面产生损坏,耗能也比现在的充气轮胎大得多。

 

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