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汽车保养常识

阅读数:27891  回复数:10  
只读楼主回复 | 倒序排列2014-02-05 21:27     楼主
令狐不冲
车子的安全性能再高也没有驾驶者自身的安全意识重要,在一些特殊的情况下尤其如此。

  雨天

  雨天路滑,车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大,除良好的驾驶习惯与技巧之外,刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。因此要经常检查制动液。另外,在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失,一定要更换。有人每逢雨季便将胎压降低一些,目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大,进而增大附着力,其实适得其反,这样更容易造成车胎打滑,保持正常胎压十分重要。

  另外,雨天视线不清是最大的隐患,雨刷的重要性就显现出来了。而此时如果雨刷发生状况,如振动或有异响,那你就要小心了,因为这很有可能是它在给你发警示。

  对雨刷的检查要仔细。若叶片老化、硬化或者出现裂纹,就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂,可以自己动手。

  雪天

  在雪天行车,关键的就是要“慢”!因为雪天不可预测的因素有很多,在雪天行车,车子容易打转或打滑,发生车祸的概率大增。必须与前车保持比平时多一倍的距离,保持低速行驶,随时注意周边车况及路况,随时应变。

  开手动挡车的朋友切记要慢抬离合器,轻给油。开自动挡车的朋友要把挡位锁定在低速挡,如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车,绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步,或紧急刹车。而必须缓缓地加速,以避免轮胎打滑。刹车时,则必须预留更长的刹车距离,然后和缓而平稳地踩刹车。路面积雪深时,尽量走在其他车辆开过的轨迹,或是已经被车辆压干的路面。

  车辆打滑时千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。不带 ABS 系统的手动挡车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有 ABS 刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘。

  雾天

  春秋季,全国各地均有长时间的雾天。雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍甚至几十倍。因此,雾天行车安全就显得格外重要。

  “雾天行驶,一定要使用防雾灯。出车前记得全面检查爱车的灯光装置,驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,这是由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见了。”

  如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。另外,也请注意小心盯住路中的分道线,不能骑线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。

  在雾天行驶,当能见度在500米-200米时,必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80公里,行车间距应保持在150米以上;能见度在200米-100米时,必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上;能见度在100米-50米时,时速不能超过40公里,行车间距保持50米以上。

  此外,遇到大雾时,要勤用雨刷刷去水汽,以提高视线的清晰度。

  山路

  山路上坡时应让发动机保持足够的动力,提前选择好合适的挡位,随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车,必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时,一定要拉紧手刹。

  下坡时绝对禁止空挡滑行,因车辆重心前移,车速会越来越快,驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板,会感到腿部乏力、疲劳,车轮刹车鼓和刹车片子也会过热,轻者使制动效能降低,重者使刹车失效。因此,下坡时,应根据坡道的情况以及车辆载质量的大小,挂上适合所需车速的挡位,充分利用发动机的牵阻作用控制车速,这样可避免过多地使用脚制动器。
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  • 2014-02-05 21:28      1楼
    空调:夏季天气炎热,空调的使用频率非常高。高温多雨的夏季正是细菌滋生的季节,会让车内空气经常性处于一种不健康状态。所以应对空调进行彻底清洁,避免细菌弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。

    轮胎:夏季气温高,轮胎内的空气在高温下膨胀系数大,在高速行驶时可能存在轮胎爆胎的安全隐患。进入夏季以后建议对轮胎进行彻底的安全检测,如:轮胎胎压检测、轮胎磨损程度检测,是否存在老化、龟裂、划伤、鼓包、暗伤等安全隐患。

    蓄电池:炎炎夏日,车辆在阳光暴晒下,车内温度可达到68摄氏度以上。蓄电池电极及内部零件在高温情况下容易氧化,从而导致蓄电池缺电等问题。蓄电池缺电会带来一系列问题。包括损坏动力系统、导致发动机磨损加大、影响夜间行车安全等。夏季来临,建议早早对蓄电池进行专业的检测,防患于未然。

    雨刮器:夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。雨刷器如果有小裂纹,会出现雨水刮不干净或者雨刷摆动时出现异常抖动,影响行驶时的视线。进入夏季之后,应对雨刮器进行全面检查,更换时最好整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片,以保证雨刮器的良好运行。

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  • 2014-02-13 10:52      2楼
    凡是有车一族都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但在汽车保养中常常会出现这样一些情况,自以为是保养汽车,实际上却弄巧成拙损坏了爱车,有些甚至会损坏漆面保护层,导致漆面剥落、生锈。看了以下的错误养护法,车主们可以来对号入座,看看自己是否也有这样的不当行为。


      烈日下洗车伤车漆

      很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

      洗车像洗澡损空调

      遇上天气气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到它的寿命。

      洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容

      正常晴天,一般不是很脏的情况下,可以5-8天洗一次,如果1-2天洗一次,那么,你的车漆寿命只有50%。下雨下雪及时洗车,防止腐蚀。抛光本身就伤漆,美容选正规的地方去做,小店美容=毁容。

      螺栓过紧永久变形

    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,甚至造成滑扣或折断现象。

      风扇皮带太紧轴承负荷大

      当气温过高,有些司机认为提高风扇皮带紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带紧度,殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当,因过紧会使轴承负荷过大,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

      进口轮胎不适用

      有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外的新款轮胎对国内用户来说不是非常适用。欧洲的路面与国内有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在国内难有上佳表现,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

      洗车的水流也有技巧

      从外表来看,洗车只是个简单的体力劳动,似乎没有任何技巧,但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店决不会一上来就用高压水枪狂喷,一般第一遍一定要细水慢流,从上往下冲,把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪,那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。

      有的时候,车主为了省事,常常在路边店里洗车,那些拎个水桶来洗车的,如果你仔细观察,就会发现他们的桶里有大把泥沙,跟用砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的,这样的毛巾看起来还很新也很白,但实际上已经很粗糙了,同样对车有伤害。

      圆圈方式打蜡效果差

      很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

      洗衣粉洗车最伤车漆

      看到工作人员洗得很认真,洗涤的泡泡满天飞,于是许多车主便认为再脏的车子只要送到洗车场就一切“OK”了,洗完了从外表看样子挺干净。如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时,你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡,你会发现是洗衣粉!洗衣粉是碱性洗涤剂,对车漆损害很大,如果长期用洗衣粉来洗车,汽车表面就会逐渐失去光泽。而当车主发现自己的车被洗出问题时,则悔之晚矣。
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  • 2014-02-14 19:43      3楼
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    技巧1:警惕细微处小伤痕
      车漆表面经常出现锈蚀,除了常见的碰撞、刮伤外,行车时车胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现一个个剥落的小点,时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处,容易被人忽视。因此,平时要定期检查车体,发动机舱盖和车身四周,一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

      技巧2:勤查易积水处湿度

      车辆行驶途中,遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事,车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥,如车主不及时进行清洗,这会让湿气得以藏匿。因此,对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处,要经常进行检查,同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通,检查车内覆盖物的湿度,比如地毯等,防止地板部件生锈。

      技巧3:软漆面做封釉

      一些漆面较软的车辆,在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车,可以给车身做封釉,它可以形成网状的牢固保护膜,提高漆面的硬度,效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外,对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑,这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀,使原有的保护层不易干裂、脱落,还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

      技巧4:最好不要罩车衣

      车辆停在室外,如果遇上刮风下雨的天气,车衣的内层就会反复抽打车漆,尤其是如果车衣内吹进了风沙,就会在车身上划出无数道细小的划痕,时间一长还会造成漆面发乌。另外,风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒,而应该用清水冲洗,同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

      技巧5:自己动手处理小锈蚀点

      对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀,如果车主放着不管容易生锈,但又不值得花去汽车美容店。那么,车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

      技巧6:补漆笔可处理挟痕

      如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,但切忌无方向地乱磨,要同向直线打磨。等完全擦净后,涂上一层底漆。若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆。之后,如果车辆配有小罐原厂漆,就可以等底漆干了后,再用水砂纸将其磨平,在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆,可以购买一支补漆笔,用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好,但如果是小的或者不醒目处的伤痕,也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

      技巧7:涂牙膏可临时防锈

      用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时,把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后,别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记,也可以简单地起到隔绝作用,防止生锈,短期内没问题。特别是白色车漆,效果最为明显。

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  • 2014-02-20 23:44      4楼
    很多车主开车时都有一些小毛病,比如经常摆弄车上的按钮、不停地换电台、左顾右盼等,这些不良习惯看起来不起眼,其实稍不注意就可能酿成大祸。

    习惯一:匆忙上车开车即走

    错误表现:很多车主用车时,经常是非常匆忙地把车门打开,发动车辆就走,其实这样做已经埋下了隐患。

    正确行为:每次开门上车后,充分的安全检查是非常必要的,比如早上上班开车时,检查车门是否关好,车锁是否锁紧,车窗是否摇上,并确定车周围是否有石头等障碍物。

    习惯二:车内音响声音过大

    错误表现:很多车主特别是年轻车主,都喜欢将车内音响音量调到很大,配合行驶的感觉,确实很爽。

    正确行为:汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提,其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音,都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。应该将声音调至不影响行驶的范围,以便在出现紧急情况时,不至于手忙脚乱。

    习惯三:大油门急刹车

    错误表现:很多车主都觉得开车就要开快车,开得太慢一是容易被堵在后面,二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车,遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。

    正确行为:开车应该在正常的范围内加油、刹车,如果经常大油门开车,不仅自己开车容易紧张,更容易让过马路的人惊慌失措。另外,如果急刹车过大,后面的车经常会来不及作出反应,追尾就在所难免。

    习惯四:停车等候时不看后视镜

    错误表现:很多车主在停车等候时,都没有看后视镜的习惯。但要记得,危险不只从前面和旁边来,后面也可能有。

    正确行为:在停车等候时,经常通过后视镜看后面来车,这点对于北方车主更重要。如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑,并来不及刹车,前面的车主通过后视镜观察到,就可以将车稍微向前开动一点儿,不要小看这一点儿距离,它经常会让你免受一次追尾之苦。

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  • 2014-02-28 23:53      5楼
    一、什么是汽车磨合期
    FFFFFFFFFFFF

    汽车的磨合期是指汽车上的所有零部件存在磨合关系所经历的磨合过程。不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

    二、汽车为什么需要磨合

    我们知道新生产的汽车在出厂前都按规定进行了磨合处理,但机件表面仍然较粗糙,所以磨擦阻力还是很大,不适合带过重的负载,否则就更加加速新的磨耗。同时新出厂的汽车所有的零部件配合间隙较小,因此这时机油在润滑时的油膜质量差,润滑效果差,非常容易产生磨擦热,温升大,更加影响机油的润滑,容易导致车辆产生各种各样的故障。综上所述,新购买的汽车在使用时必须进行磨合使用。

    三、汽车的磨合里程及其磨合阶段

    汽车的磨合里程多数为1500~3000公里。一般将磨合期分为3个阶段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完毕。马自达轿车也不例外,必须经历磨合才能体现它的驾乘之妙。


    四、新车的磨合方法

    磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下最高车速应在50~100公里/小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以内应避免油门全开。

    五、磨合期内的驾驶规定


    1、不可满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。

    2、保持起步平稳,避免猛踩油门,且不要使发动机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下,很容易由于冲击造成磨损。

    3、起步前,水温应达到50℃以上。

    4、行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。

    5、选择良好路面,避免过分振动、冲撞或紧急制动。

    6、选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂。

    六、汽车磨合期注意事项


    1、不宜高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定,一般规定在50~100公里/小时以内。并且一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。

    2、不宜满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。

    3、不宜跑长途。新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。

    4、不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。

    5、不宜高速低档行驶或低速高档行驶。行驶中应及时换档,不能使用高速低档行驶或低速高档行驶,也不要长时间使用一个档。

    6、不宜鲁莽驾驶。汽车起动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,动作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

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  • 2014-05-13 13:01      6楼
    版主啊~你能解答下应该多少公里换机油的问题吗?

    为什么最近微信传国外是2万公里换机油呢,或者说,至少一万才换也没问题。国内5000公里换次机油,是4S点敛财的说法呢?

    我现在不敢1万才换,但是也不5000了,我改7500公里换机油,可以不?
    冬季已过,阳光休息。
  • 2014-05-20 00:17      7楼
    机油尺拔出来看下就知道
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  • 2014-05-20 21:33      8楼
    不是吧?

    我问得不是机油缺失加机油,我是在请教,机油多少公里才需要更换?
    冬季已过,阳光休息。
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  • 2014-07-10 22:02      9楼
    @无云笑天:不要听这看哪的。按你车辆的使用手册规定的来最准确。微信、微博啥的。造谣的不少。
  • 2014-12-29 19:02      10楼
    机油尺拔出来看下就知道
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