【草根播报】2亿投入汕头智能交通系统值不值？（草根辩论）

政府都是重在罚款啦，投资这个还不是为了多点罚款收入~~

两个亿还不如把汕头那些破公路修一修！

路破破烂烂，严重影响出行，他们也不管不修

叫他拿这些钱去做民生工作，去济贫就不会干啦！ 

肥了承包商不说。经办人还拿了不少回扣。（为了罚钱的设备而已。没有起到教育的效果）

2亿是一个什么概念呢！年息是1000万。可以平均支付月工资3000元的交警250-280人。

213个路口每个可以增加交警1个以上。

算下来。本金2亿就算10年后还在哦。。。。。

就“没有看到与道路使用者--驾驶员有什么引导，互动的设备，怎么主动引导、解决道路拥堵的问题，还请专家们来指点迷津。......最后一句话，从该系统的主要设备来看，应该叫做汕头交通监控系统比较合适，相信第二期的安装的设备将突出“智能”两个字。”，我想说的是凭什么你从设备看得出应该叫“应该叫做汕头交通监控系统比较合适”，如果说通过一个信号灯就能让你利用汽车作为交通工具时为你节省出行时间算不算智能？至于怎么能节省你的出行时间，可以简单说一下：1、当你停红灯的时候而相对的绿灯通道没有车了，这就是浪费你的时间，而一期项目就是通过一个检测器让你不出现空等红灯的情况；2、平峰期有时绿灯的方向没车经过，相对的红灯车道等的冤，一期也可以通过一个自动跳相的方法使根本没车的那个该亮绿灯的相位直接跳过；3、基于定时的“高峰”“平峰”的配时方案，在实际上回出现高峰来了，而信号灯还在运行“平峰”方案（可简单理解为短的周期时间），或反过来，等等，新的信号灯系统也将实现一种全感应的自适应予以避免；4、绿波带，作为主干道路，大多数的车速是可以体现出一定范围的均值，与上下路口的距离我们可以设置红灯（或绿灯）的时间差，也就是除非你开的特别快（慢），你经过一个路口后沿着这条路都是绿灯；5、有些红灯路口，一个主干车流远比支路大，甚至于经常是支路没车，那么，我们就保持主干道一直都是绿灯，支路感应到有车才为支路给出相应的绿灯时间。

还很多，一下说不完，也不详细，欢迎探讨。

总之,交通信号灯优化及智能交通是一种趋势,汕头在这方面应该可以走得前走得好.虽然技术一般不被重视了解,但可以借此机会探讨、进步和完善。

先来一个，信号灯周期的长度计算方法，一般采用Webste公式：C0 =（1 .5L +5）/（1 –Y），C0 表示信号周期，L相关的就是比如停在第一位置的车的反应时间，还有，多少人黄闪时不顾路口等待通过的车辆还要前去而需要延长的清空时间等等，所以，素质和意识对交通顺畅的影响也是很大的，而作为智能交通之一就是信号灯系统会根据现场实际清况加以自动调控。