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交警提示:@汕头沿街商铺!管好店铺门前,他人乱停车要引导

阅读数:20698  回复数:11  
只读楼主回复 | 倒序排列2018-12-06 08:35     楼主
大宝与小宝

  为进一步规范步道机动车与非机动车停放秩序,交警部门给沿街商铺发了这样一封温馨提示。


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  交警部门要求沿街商铺(单位、住户)要切实履行门前三包义务,管理好所属门前责任区。


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  门前步道上的机动车及非机动车不得占用盲人通道,影响盲人和行人正常通行,必须按施划停车泊位规范停放

 

  对于未停放在施划停车泊位里的机动车及非机动车,沿街商铺(单位、住户)要负责引导至就近停车场(点)停放。


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  对于其他占用道路停放、影响道路安全的机动车及非机动车,要及时进行劝阻或向公安交警部门报警


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  在要求沿街商铺切实履行义务同时,交警部门也积极协调,在中心城区符合设置条件的人行步道上继续施划临时停车泊位。

 

  继上次交警部门在海滨路、中山路、长平路、金砂路、长江路等路段的步道上施划近1000泊位之后,目前已新增至近两千个临时停车泊位。


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  那么,这些临时停车泊位是怎么施划呢?

 

  人行步道长度停车泊位施划方式5m~9m平行式9m~11m斜插式11米以上垂直式这些临时停车泊位施划以后,交警部门有规定一个停车方向,驾驶员停放的时候需根据正确的方向有序停放车辆。

 

  对于这次施划步道上的停车泊位,蜀黍也有话说:

 

  交警支队在市城管局的大力支持配合下,因地制宜实事求是,在我们平时被市民占用的人行道上面施划停车泊位。

 

  接下来我们还要稳步推进,逐步推进,这个工作我们尽量要全市推广起来。人行道停车泊位要有序,行人有路能走。

 

  原来步道就是被车辆违法占用了,停放汽车以后几乎没法走,通过我们规划后有序,行人也能走,汽车也能停,大家都各行其道。

 

  人行道施划这个停车泊位以后,如果驾驶员没按规定停放,我们要进行警告、管理并处罚。——交警支队秩序大队大队长李小保

 

  值得提醒的是,交警部门平时在划车位遇到很大的困难,因为步道上平时的车已经停满,现在要划车位,得把车挪走,才能规划实施。


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  请广大驾驶员配合工作,接到通知时,尽快将车辆挪开,方便工作的推进。

  划了停车位之后就可以保障无障碍通道的一个畅通了,规范了它就容易畅通了。

 ——市盲协主席 刘先生


  我们常说盲道,其实准确来说应该称之为无障碍通道。无障碍通道是方便残疾人出行的专用通道,是残疾人参与社会生活的基本条件,体现了对残疾人士的人文关怀,是社会文明进步的重要标志。


  我想有时候不只是盲人需要,也许是很多比如是老年人啊,重病患者啊,在需要的时候都可以用到,所以我觉得从呼吁相关部门以及社会各界,还有汕头的广大市民,多多关注这个盲道,无障碍通道的畅通,还给这些需要无障碍通道的人士一个真正的无障碍通道。

——市盲协主席 刘先生

 

  接下来,交警部门将对步道违停行为进行整治,保障行人和盲人的通行。(来源:汕头交警



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  • 2018-12-06 09:04      1楼
    有引导过吗?我可没这个福气,直接就被贴了。
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  • 2018-12-06 10:00      2楼
    也没有公告什么时候开始。直接贴了。
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  • 2018-12-06 11:57      3楼
    这要正式交警带着罚单来“劝导”才有效,见到有交警麻来还没开口车主马上说对不起我马上走。等路边店主去“劝导”都知道你没执法权开不了罚单车主不鸟你。店主对门口违章乱停想有效“劝导”还是打110把交警请来“劝导”的效果好一百倍。
  • 2018-12-06 12:28     手机e京网      4楼

    有正式车位谁会去停步道?原先步道上可以停10部车,挑选够宽的步道被规划后只能停1部,另外9部让他们去哪里停。之前去外面,兜了几圈,找到步道适合停的都窃喜了。
    新增上牌的车那么多,真不知道以后怎么开车。

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  • 2018-12-06 13:57      5楼
    原来可以停十部,现在这样搞估计最多停个两三部车,如果不限牌的话,照这种买车速度下去,估计后面够呛。
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  • 2018-12-06 20:07      6楼
    @晒星星         原先可以停10部车是10都是非法停车,是以完全侵占行人的路权来实现的,交法第93条、第56条没有真正在步道上实施;现在只能停一部是合法停车。另外9部没地方停就少开出来,或停远一些地方去走过来。前段时间市公安局在电视上呼吁特别是近期全市大修路期间少开车出来或尽量拼车。脚车道、步道的设计功能原就不含停车,行人或政府不欠车主一个车位;不存在车主没地方是全社会对不起他。 实际上,近年我看身边相当比例的同志减少了小车在上班时间的使用。部分人小车留在家骑共享单车、开摩托、开电动自行车上落班;部分同志上下班开会但工作期间出外办事换共享单车,都知道开出去难有位停。
  • 2018-12-07 14:00     手机e京网      7楼

    不开或少开的前提是原本有停车位可停,象现在的楼盘0.8的比例车位上那停去,还有之前没地下车库的楼盘和七八年前买车的车主上那停去,理论和道理谁都懂,但现实是这样吗?我觉得有关部门应该考虑下车主的无奈。

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  • 2018-12-08 07:38     Android版e京客户端      8楼

    其实本来是好事,但是可能变成坏事,本来可以停10辆,现在顾忌盲人道,只能停一辆,导致停车位事实上大降,政策出台者没有深入群众,有没有测试一下,究竟每一条道路的盲人道通行量有多大?是每天一人,一百人,一千人,要我说,真是基本极少看见什么盲人走盲人道,所以,相对于更加紧缺的停车位,从实际出发,应该取消什么盲人道,先解决停车问题,待以后盲人数量确实突破性升高或道路宽敞停车没有问题的历史阶段,再恢复。这才是从实际出发,才是践行群众路线。

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  • 2018-12-08 14:15      9楼

    @st卤面 你所说的车主觉得没地方是全社会对不起他,是哪个车主告诉你的?是管理层欠全体车主足够的正规车位,有正规车位没人愿意停步道。车牌发了相关费用也收取了,原先步道不抄牌就是为了平衡车多停车难的默认,浩浩荡荡的车队大军已上牌,而且还在源源不断的增加中,此时没相关停车场停车点的规划建设就突然打破这种平衡,如何出行就医办事接送老幼,对社会和谐和投资环境是非常负面的。你身边那些少开车的同志,他们偶尔开一次车在外就能容易找到车位?

  • 2018-12-09 17:49      10楼

    @晒星星        每个城市车辆入牌时收税、费在全国都一样,不见得哪个城市不收,也不见得其它大城市的“管理层”有觉得收了“相关费用”以后会觉得欠下车主的免费停车位,未见其它城市就因入牌时收费、税在全市提供什么免费停车位解决全市的停车问题。有区别的就是在汕头路面停车基本属于免费,在大城市里马路边的合法车位多数有收费,汕头马路停车费的收费价格听证会自2009年开一次后就没下文。 

              你说到“管理层”欠车主的我愿意提供北京的“管理层”张延昆副文市长对停车入牌的管理思路给汕头的“管理层”学习:拟按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路,对停车定位、停车差别化供给和收费政策、规划与土地供应、吸引社会投资、强化路侧停车管理、统筹停车资源使用和加强执法等重点内容予以明确。此外,2016年下半年起,依托市区两级停车管理中心,采用视频监控、地磁、移动终端等信息化技术,将目前的人工收费改为电子收费,实现人钱分离和收支两条线,所收费用全额上缴同级财政。”(《北京拟实行“有位购车”:有车位才能买车 》http://news.mydrivers.com/1/432/432394.htm)。

            我认同你的观点就是汕头地方政府应依《特区道路交通安全条例》第25条的授权尽快对小车入牌进行限制,目前558万本地人口的城市汽车保有量已达60多万;多数大城市现在是限牌的;过去二十年市民的停车问题一直思想上依赖路边免费停365天,多数为只10万银的车买个20万银的车位也不现实,有好寄车每月停车费部分人不愿意长期性消费。市人大也应尽快修订条例第28条进一步放宽摩托车在市区行驶的限制,恢复市区摩托车入牌真正对摩托车落实牌照和年审管理。

            你说的就医使用汽车这是应该,市区多数医院现在配套收费停车。大的如附一停在对面停车场,小的如珠池医院内居然也配了立体停车位;至于“办事接送老幼”、每日上市买咸我看还是多踏脚车、摩托车比较现实;每个学校或农贸市场如果有三分之一家长、顾客开张车来门口该有多乱。 我身边的同志们正因为出门难有车位而经常用共享单车出行。

    [Modified By st卤面 On 2018/12/9 18:01:30]

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  • 2018-12-11 15:15      11楼


    @st卤面(ICJ执法嫌疑人)你说的很有道理,不过现在在汕头生活真的很不方便,你看现在出个门,骑个摩托车,怕被交警捉。想着骑个单车呢,太远的地方又去不了,现在汕头扩容这么大。想着坐公交车呢,很多地方又到不了,而且等车的时间又超长,时间上耗不起。实在没法。想着实在没法,买个便宜的汽车,却发现到处停不了车。就算家里有车位,到了外面不可能每个地方都买车位吧,想着停步道吧,却发现步道现在也贴牌了。如果出门在外,到处有停车场,那有时候寄的时间长点,花钱去寄钱其实也无所谓,问题是有些地方根本没停车场,然后在要办事的地方转了一圈又一圈,结果还是没地停。如果现在这种情况,不限制汽车入牌,又严捉摩托的话,只会让更多的人买汽车,大家都塞死在路上而已。

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