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老式小区车位“供不应求”!建议汕头科学规划新型停车场解“停车难”

阅读数:12087  回复数:17  
只读楼主回复 | 倒序排列2018-08-13 10:47     楼主
从前慢

  随着人民生活水平日益提高,很多家庭经济越来越宽裕,购买汽车的家庭也越来越多。但是,随着城市里汽车数量的增多,停车问题逐渐凸显,困扰着很多市民每日的出行,严重影响市民生活质量和幸福感。住宅小区内的停车位紧缺现象在我市也十分普遍。


  在市区玉兰园、石榴园片区看到,这类开放式住宅区内没有建停车场,区域内路面划分的车位已是“供不应求”。早上九点半,百花路上绿化隔离带两旁的车位仍然停满车辆,几乎很难找到空车位。未划分车位的路边、路牙上也随处可见车辆停放。有的道路上只有一侧划分了停车位,却是两侧都齐刷刷停满了车辆,占用了原本预留给非机动车辆通行的空间。


  面对目前停车难题,我市近几年也不断创新管理方式,启动井筒式地下车库等建设项目兴建多层停车楼,市区的荣兴大厦和万客隆商城已启用“互助停车”智能停车应用服务。


  建议我市在此基础上,要不断吸取先进城市经验,在做好停车规范管理的同时,科学规划新型停车场的建设,更要大力鼓励和引导网约车、智能共享车位等新型交通设施的发展,进一步盘活现有资源,逐步减缓“停车难”问题。 

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  • 2018-08-13 11:38      1楼
    哪有地,都建房子去了
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  • 2018-08-13 13:34      2楼

    不关什么老式小区新式小区的事,关键是车位要用钱买、租,总想马路边停免钱一辈子而且随到随有停车环境太宽松是不可能的。不管 你新建的改建的立体的平面的一句话就是要用钱买或租,或买或租或交临时性、一次性停车费。“科学规划新型停车场”绝不会是15000个马路边停车位一样的用纳税人的钱建个免费停车场给人免费停。

    其实,本地电视报纸不时有报道,一方面有些小区车位卖不出去,一方面业主说没地方停车,总想在小区内停免钱;过去一些建成的停车场没有车愿意进来寄因为着钱。小区内如果是比如楼间间距公共用地是分摊进公用面积这个停几只免钱有道理,小区单独出售单独办证的车拉没有分摊进公用面积,要买。

    没有自己的车位不建议购车,汕头市区15000个免费车位面对60多万的汽车保有量约一半在市区,365天夜间全靠乱停一辈子不可行。摩托单车老老实实去踏。

    [Modified By st卤面 On 2018/8/13 21:45:00]

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  • 2018-08-14 07:48     Android版e京客户端      3楼

    为何经常说这种停车的问题,其实车主在买车的时候就知道有没有停车位,没有你就要考虑考虑一下,不要把马路都霸占了,把问题扔给没有车的人,不知道为什么管理是这样啊?

  • 2018-08-14 09:48      4楼
    问题在政府的规划和管理,不该一味责怪车主,谁也不想停在路边等着被抄牌!白天主马路乱停必须惩罚,晚上小区路应该学国外规定一个停车时间,比如晚上7点到第二天早上7:30你就应该容许停车,政府不作为。。。,另外,十字路口的摩托车待停位置没鸟用,没几部摩托车会老老实实停在那里,几乎都是一窝蜂往前挪,瞅着机会就闯红灯过去了,所以,还是那句话,摩托车不禁掉,汕头的交通没可能好起来,前书记陈良贤对汕头人民的认识和了解极其深刻,劣性难改。。。
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  • 2018-08-14 11:45      5楼

    @stopbelieving ()        不同意。“问题在政府的规划和管理”我认为到了小车限牌和摩托入牌的时候了。580万人口的城市60多万的汽车保有量和15000个马路边免费停车位的现状,许多城市小车限入牌多年了,汕头早该依本市交规第25条的授权限牌了不让小车继续增长;2013年底本地的道路交通安全条例第28条中对摩托车管理宜做立法修改,回到90年代市区摩托入牌的旧状,老老实实接受汕头经济和社会发展没那么高大上的现状。

            90年代摩托车管理还有个和现时在执行上最重要的区别:就是摩托车要年审驾驶人要有E证,这方面现时实际执行太宽松。 你说的什么路面摩托车如何乱,只要是和90年代一样依法查年审路面经常查摩托就没有人敢了。你摩托去马路上冲红灯路面监控记下,等年审的或交警路面查车的时候让你去补罚款和扣分,你一年冲十次红灯试下。不好意思我老人家多年前摩托年审的时候就被补了一次200元交了才能继续年审,调出相片来看有影是拍到我停红灯前没戴头盔,就这么简单。和90年代一样摩托不年审交警路面查着开罚单和补年审,对摩托年审和E证要和现时管理汽车一样。先入牌后严管理。

    [Modified By st卤面 On 2018/8/15 10:46:29]

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  • 2018-08-14 13:51      6楼
    楼上不要自欺欺人了,你敢想象汕头如果开放摩托路牌交通会混乱到什么样子吗?和九十年代比?九十年代路面才多少车?如能像台北高雄等城市摩托骑士规规矩矩的骑行还好,问题是在汕头有可能吗?还有不要总拿汽车没车位说事,摩托车主又有几个有位的呢?其实摩托电动车开出去乱停乱放更为严重!只是因为摩托占位小,不那么容易引起注意罢了!
  • 2018-08-15 07:17     Android版e京客户端      7楼

    @stopbelieving:我买摩托车是问小区有车位我才买的,楼主你呢,没有车位你买车凑什么热闹,只有乱占公众地方

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  • 2018-08-15 10:19      8楼
    @st卤面  说得好
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  • 2018-08-15 10:56      9楼
      

    @stopbelieving()    有人听说摩托车停放需要买租车位停的吗?一些小区内物业是有划专门摩托停车区再按车牌指定每辆摩托专用位收费。

    全国有专门为摩托而销售的车位吗?占地不足0.5平方够了,再单独办《不动产证》?这个问题你自己幻想出来的。车位一般是指宽度2.5米以上面积15平方以上能单独办证的才是合法车位车库。

    摩托有乱停一般是在人行道上乱停、小区内区间路乱停,当然了人行道上的规划部门划的摩托单车停车位太经常的被爬上人行道乱停的小车占用了,小车不仅是占用人行道上的摩托单车合法划定停车位乱停还占了行人和盲人的人行位。生活在市区什么情况不用点都明的。

      
  • 2018-08-15 14:34      10楼
    我并没有说摩托车主要买车位吧?楼上想象力真丰富,还搬出法律A条例B的跟我解释!我说的是摩托车很多小区一样是没位置的,也是见缝插针哪里方便就放那里!管理规范的小区另当别论!小车在市区占用了行人道停车我承认,这是事实而且问题很严重,摩托车呢?实际上市区几乎就没有在公共停车区域画出摩托车位置,那算不算乱停?你不要跟我说只要没划线的摩托车都可以停!目前市区行车混乱交通无序的首要因素就是太多摩托车主不守交通规则这点敢否认吗?
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  • 2018-08-15 15:11      11楼
    @st卤面   你以为摩托恢复入牌就可以减少大家对汽车的购买欲吗?照样一辆摩托一辆车,汕头有辆汽车并不能走到下一个小区去。有辆摩托并不能满足自己的远程出行。所以还是堵。
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  • 2018-08-15 16:26      12楼

    @stopbelieving ()           “摩托车呢?实际上市区几乎就没有在公共停车区域画出摩托车位置,那算不算乱停?”        部分人行道上一米多宽十几米长的一个框就是摩托和单车的合法停车位,这从八九十年代就有了,而且市区稍宽的人行道上是到处都有。都生活在汕头怎么会不知道人行道上有没有摩托单车的合法停车位。而这几年恰 是这些人行道上供单车和摩托合法停车的划线位经常和盲道一起被人行道上的小车非法停车占用了。人行道上允许停汽车的合法前提是宽度7米以上的人行道由规划部门划出小车停车位。

          马路下的摩托车专用停车位在市区好象没有在澄海才有。摩托车停在市区15000个汽车停车位就是非法占用。

             “北京市副市长张延昆表示,北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》,并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。”(《北京2016年拟实行“有车位才能购车”政策》http://bj.people.com.cn/n/2015/0529/c82837-25052939.html )张姓副市长的话就是你先买得起车位再去买小车,不要物只车整年马路边夜间乱停增加城市管理的压力。-------供你参考。

    [Modified By st卤面 On 2018/8/15 17:27:52]

  • 2018-08-15 20:26      13楼
    好吧,我承认没留意到市区有你说的那么多摩托停车位,问题是大多数摩托骑手都是就近停车,没几个会按划线位置停车,共享单车就是个明显的例子,因为两轮车不会因为乱停而被处罚!我不认为北京某副市长的话有道理,你只要按位置停车就好,为什么必须买车位才能买车?即使你买了车位也只是解决晚上回家的停车问题,出去办事缺少停车位才是汕头面临的最大困境,我们要探讨的就是政府如何解决这个问题
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  • 2018-08-16 09:21      14楼
    想说造成如今这种现象只能说城市管理者的无能,不仅非机动车和行人唾骂你,就连开四轮的的大爷也唾骂你,请问不回家种蕃薯干吗呢?在公共交通不完善的情况下盲目禁止摩托车入牌上路,倒逼一些人改开四轮的。道路面积就在那,哪怕敲掉绿化带也满足不了日益增多的小车。现在开小车并不是什么新鲜事,一辆几W块的二手车照样也可带你装逼带你飞,看看马路上有多少是用这些车来开滴滴和假色水的。也只有在汕头这个经济特困区才能养成乱停车的坏习惯,看看别的城市是怎么管理的,少弄些劳民伤财的表面工程,多搞些民心工程。
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  • 2018-08-19 10:50      15楼

    @stopbelieving ()“即使你买了车位也只是解决晚上回家的停车问题,出去办事缺少停车位才是汕头面临的最大困境”这又是汕头和其它城市的区别,外地城市马路边停车一般是付费停车有人收钱,像市区的珠江路;汕头特别一点目前15000个马路边停车位是免费的,因而夜间更成了免费停车场甚至有些车上遮个车罩当成长期停车场;另一方面人行道上乱停车基本不处罚,哪怕停在盲道上交警也看唔见。 “ 停车付费、违停受罚”是北京市停车条例立法思路的的第二句。要说汕头马路边的停车位一开始是和其它城市一样准备收费的,2009年收费标准出来了价格听证会也开了一次后来不了了之变成临时免费一直到现在,可以查2009年下半年的报纸。

    和珠江路一样一收费就没有太多人抱怨马路边停车位不足了,就会更多考虑换种交通工具出行。我工作中看到好多人开小车上下班出门办事骑共享单车,就是知道出门办事停车不便要变通。最近市区由于修路出现拥堵市公安局也在电视上呼吁市民少开小车出门多骑共享单车或小车尽量拼车合开。

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    [Modified By st卤面 On 2018/8/19 11:01:34]

  • 2018-08-21 22:51      16楼

    全世界各国只有我们禁摩,结果是道路拥堵和停车难越来越严重...然后几乎所有的相关管理层却不停的推行禁摩..想不通

    就我来说,方圆10公里内的,我还是喜欢开摩托车,方便省时间不怕塞车,不用到处找停车位,最重要的是车开出去了,回来要找个车位就难了..

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  • 2018-09-18 15:29     Android版e京客户端      17楼

    @stopbelieving:瞎逼逼,有脑子没,禁摩的话,汽车更多,更没地方停放,到时全堵路上了。汕头九零年到九五年摩托车是最多的,那时路还没这么宽阔呢,堵车了没?!现在的汽车乱停乱放,路本来就小、窄,前面搞辆汽车边开边玩手机,慢悠悠地走着,后面都超不了车,堵上了,高峰期都开进摩托车道或非机动车道,就差开上人行步道路了,全堵死了,你就没看见?!汕头应该“管摩”,而不是“禁摩”。懂不?!

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