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为汕头交通出谋献策,你会想说什么?

阅读数:14343  回复数:13  
只读楼主回复 | 倒序排列2018-01-13 09:25     楼主
城市君

  在悟空问答 论坛里看到这个帖子,里面一些回答,我觉得还是说出了大部分人的心声。分享给大家。话说,为汕头交通出谋献策,你会想说什么?


问题

请你为汕头交通出谋献策?


  回答:

      @深扒生活:

  作为半个汕头人,表示还是蛮了解汕头的情况的。

 

  汕头目前还有较多的油摩托车存在的,早些年说要禁摩,禁到现在都没禁完!汕头现在应该大力推进电摩的使用,提倡使用环保摩托车,控制油摩托车的数量

 

  汕头目前的共享单车的情况还算好,不会说有一堆共享单车堆积如山,不过现在的共享单车很明显变成“共享浪费”,仍有许多共享单车是不被人使用的,但它们占据了大部分的用地,是否应该考虑一下减少市内共享单车的数量,把节省出来的空间另作它用

 

1.jpg

 

  汕头现在有些路段还是偏窄,基本到高峰期,堵得个水泄不通,还有些路段非常不平坦,“要致富,先修路”,这句话,到现在还是有用的,是否可以考虑一下拓宽路面或者重铺公路

 

  进入汕头市的高铁也将在火车站开通,这也意味到时候那里的交通会非常繁忙,有关部门应该也注意到这一点了。

 

  暂时想到这些,后续想到其他的问题,会再来的。


  @何事惊慌45:

  先圈定个范围吧,只讲汕头中心城区的交通吧,区县交通因发展不平衡,规划难合理等原因就不说了。


  首先,汕头建设初期城市道路规划明显滞后,导致如今道路狭窄,既难以拓宽,又难以建设立体交通,因此想要在城市发展中稍微理顺交通必定要有所取舍。


2.jpg


  我是坚决赞成禁摩的,特别是近几年共享单车的出现,更加解决了绝大部分人所谓近距离乃至“最后一公里”的出行。如果城市不能禁汽车,道路资源又无法有大改善,那只能舍弃相对来说不环保难管理的摩托车。(欢迎来喷!)


  当然禁摩只是其中一策,我建议在禁摩的同时,提高汽车的持有成本,控制其增长。很多人说,禁摩了大家就会买汽车,然后就会出现严重塞车,这有点道理。但如果买车却无处可停,或者停车费用极高,这就会影响购车行为。建议严格执行交通法规,处罚各种乱停放行为(人行步道严禁停放,小区道路只允许单侧停放),这样一方面会提车成本,正规停车位会快速涨价,有车罚不起停不起必定使得一部分人望而却步。


  最后,出行需求转移到公共交通,在顺势大力发展公共交通,甚至可以考虑设置多条公交专用车道,提高出行效率


  个人愚见,希望汕头明天不太塞!

 

  @艺术球ArtBall:

  禁摩等不是急迫的事,最要的是公共交通极不发达,如果公共交通发达,加上最后一公里的单车,就可以慢慢施行禁摩


  在道路方面除了打通断头路之外,要有环线概念,以汕头中心城区为核心,外扩中心城区道路网,形成汕潮揭城市圈,道路互通,必要时多架高架桥。自行车慢车道要多规划。对于拥堵路段采取多方面的措施,如找专家合理规划道路网等。


  @林植贤:

  汕头的交通以前城市小,道路设计太小,那叫先天不足,但现在城市扩大了几十倍,设计规划还是来能超前,以东海岸新规划的路和南滨路来说,设计还是太小了,起马要大一倍,按目前是够用,过三五年就太小了,要学习山东济南,将路规划大,中间留空,管线排水走中间,两边修路,今后再扩建中间,不用再拆迁,不然劳民伤心才。


  @风雅的风:

  把中心城区交通枢纽转移到两潮,主城区东移新海岸。腾出优质空间,专业打造科技,休闲新城区海岸。交通的关键是打通两潮,中心城区,澄海,互通。怎么做,沿海高速扩建,再来三条以上跨海大桥


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  其实,说到底,交通那题,无非是堵车,而堵车基本离不开车多路少,还有停车场少,停车乱停。对于汕头交通,你有什么想说的。

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