@有事要问  “市汽车拥有量与城市规划停车位需求的矛盾“不是总等政府和社会去解决，特别不能免费解决。停车费、寄车费和汽油一样应该是车主的日常养车成本中占重要一项。夜间长期性停车应该是通过购、租车位，停车场寄车等车主付费的方式去解决。不是觉得自己一买车政府和社会好象欠了车主一个免费车位；不能把365天的夜间停车寄托在路边免费临时停车位上（2009年划位初定时的定位就是”临时“并收费，2009年价格听证会当时也开了），无就选择乱停期望交警不作为。都去过比汕头更现代化一点的大城市，其它城市中心有汕头这样夜间人行道占位免费乱停的吗？其它城市限牌倒是比汕头走早了多年。

       一张车10万元就能买张不差的小车，如果都不考虑汽油、寄车费等日常养护成本那这个城市小车拥有量将翻倍都不止。2019年11月，汕头市发改局公布了《关于中心城区政府定价的机动车停放服务收费标准及有关问题的通知（征求意见稿）》，征求意见稿中对路边停车位的停车收费标准有了，但意见征求了二年多迟迟不落实。有了收费，抱怨路边位少的声音也就少了。

来自 @st卤面 的回复